[实用新型]铁路列车制动阀的测试装置有效
| 申请号： | 201621241917.1 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN206223416U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 任玉玺;刘新;汉雷;李立东;沈京哲;徐毅 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心;中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 赵囡囡,吴贵明 |
| 地址： | 116052 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种铁路列车制动阀的测试装置，包括气源；导风管路，导风管路一端与气源连接，导风管路的另一端与待测试铁路列车制动阀连接；换向阀，连接在导风管路上，换向阀具有使气源与导风管路连通的第一工作位置以及使导风管路与外界连通的第二工作位置；控制装置，与换向阀电连接，控制装置控制换向阀在第一工作位置和第二工作位置之间切换。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的铁路列车制动阀无法进行疲劳试验的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 列车 制动 测试 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路列车制动阀的测试装置，其特征在于，包括：气源(10)；导风管路(20)，所述导风管路(20)一端与所述气源(10)连接，所述导风管路(20)的另一端与待测试铁路列车制动阀(30)连接；换向阀(40)，连接在所述导风管路(20)上，所述换向阀(40)具有使所述气源(10)与所述导风管路(20)连通的第一工作位置以及使所述导风管路(20)与外界连通的第二工作位置；控制装置(50)，与所述换向阀(40)电连接，所述控制装置(50)控制所述换向阀(40)在所述第一工作位置和所述第二工作位置之间切换。
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