[实用新型]一种客车用导游座椅有效
| 申请号： | 201621215570.3 | 申请日： | 2016-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN206242970U | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 李健 | 申请（专利权）人： | 上海申龙客车有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/30 | 分类号： | B60N2/30 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人： | 王小荣 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车用导游座椅，该座椅包括设置在客车内的支承座、一对相对设置在支承座上侧板、设置在两侧板之间的座垫以及设置在侧板顶部的靠背，座垫的侧面设有与侧板相连的连杆收缩机构，座垫通过连杆收缩机构收缩于靠背的下方。与现有技术相比，本实用新型将传统导游座椅中座垫的收缩方式由直接折叠改为连杆收缩，实现座垫在收起的同时，使座垫向靠背的下方移动，并完全收缩于靠背的下方，使收缩后的导游座椅的总体厚度仅为之前的二分之一，大大降低了导游座椅占用的引道空间，便于乘客顺利通过引道，提高上下车的速度，降低了安全隐患，并保证了舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 导游 座椅 | ||
【主权项】：
一种客车用导游座椅，其特征在于，该座椅包括设置在客车内的支承座(7)、一对相对设置在支承座(7)上侧板(8)、设置在两侧板(8)之间的座垫(4)以及设置在侧板(8)顶部的靠背(1)，所述的座垫(4)的侧面设有与侧板(8)相连的连杆收缩机构，所述的座垫(4)通过连杆收缩机构收缩于靠背(1)的下方。
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