[实用新型]一种铁路车辆车轮失圆检测装置

摘要

本实用新型公开了一种铁路车辆车轮失圆检测装置，属于列车安全监控技术领域，具体分为探测站轨旁设备和探测站室内设备；探测站轨旁设备包括加速度传感器，载荷传感器，射频车号识别装置和轨边信号处理箱；加速度传感器分别固定安装在两条钢轨上，以轨边信号处理箱为中心进行对称安装，且连接轨边信号处理箱；载荷传感器每两个为一组，分别用卡轨器固定安装在两条钢轨底部；且连接轨边信号处理箱，轨边信号处理箱连接探测站室内设备。射频车号识别装置通过卡具固定在枕木上，并连接到探测站室内设备。优点在于加速度传感器及载荷传感器阵列采用卡轨式固定方式，无需改变轨道环境，使得安装简单和维修方便快捷。

主权项

一种铁路车辆车轮失圆检测装置，其特征在于，分为探测站轨旁设备和探测站室内设备；探测站轨旁设备包括加速度传感器，载荷传感器，射频车号识别装置和轨边信号处理箱；探测站室内设备位于轨边信号处理箱的同侧，并通过以太网相连；加速度传感器共有12个，分别固定安装在两条钢轨上，每条钢轨上各安装6个，且以轨边信号处理箱为中心进行对称安装；加速度传感器通过电缆连接至轨边信号处理箱；载荷传感器共有8个，每两个为一组，分别用卡轨器固定安装在两条钢轨底部；其中两组载荷传感器分别置于距检测区中心线的左右各6m处；另两组中的每个载荷传感器与检测区边缘的每个加速度传感器分别用卡轨器固定在一起；所有的载荷传感器通过电缆连接至轨边信号处理箱；射频车号识别装置通过卡具固定在铁轨内侧的枕木上，不高于轨平面；通过电缆连接到探测站室内设备。