[实用新型]一种铁路车辆车轮失圆检测装置

权利要求书

1.一种铁路车辆车轮失圆检测装置，其特征在于，分为探测站轨旁设备和探测站室内设备；

探测站轨旁设备包括加速度传感器，载荷传感器，射频车号识别装置和轨边信号处理箱；

探测站室内设备位于轨边信号处理箱的同侧，并通过以太网相连；

加速度传感器共有12个，分别固定安装在两条钢轨上，每条钢轨上各安装6个，且以轨边信号处理箱为中心进行对称安装；加速度传感器通过电缆连接至轨边信号处理箱；

载荷传感器共有8个，每两个为一组，分别用卡轨器固定安装在两条钢轨底部；其中两组载荷传感器分别置于距检测区中心线的左右各6m处；另两组中的每个载荷传感器与检测区边缘的每个加速度传感器分别用卡轨器固定在一起；所有的载荷传感器通过电缆连接至轨边信号处理箱；

射频车号识别装置通过卡具固定在铁轨内侧的枕木上，不高于轨平面；通过电缆连接到探测站室内设备。

2.如权利要求1所述的一种铁路车辆车轮失圆检测装置，其特征在于，所述的轨边信号处理箱离钢轨3米，内设有数据采集模块、数据处理模块、网络设备、硬件电路、A/D转换模块、电源模块和防雷模块。

3.如权利要求1所述的一种铁路车辆车轮失圆检测装置，其特征在于，所述的探测站室内设备包括：探测站主机，不间断电源UPS，电源分配器PDU，网络交换机和车号识别主机，其中，射频车号识别装置与车号识别主机直接相连。

4.如权利要求1所述的一种铁路车辆车轮失圆检测装置，其特征在于，所述的每个加速度传感器通过卡轨器固定在两根枕木之间中心线对应的钢轨的工字梁上；并加保护外壳与外界进行隔离，以保护加速度传感器。