[实用新型]一种脉冲继电器控制电路及轨道交通车辆有效
| 申请号： | 201621192776.9 | 申请日： | 2016-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN206178521U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 司尚卓;张宇;尚江傲;陈小康;雷张文;王虎高;杨娜 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G05F1/625 | 分类号： | G05F1/625 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 卢宏;王娟 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种脉冲继电器控制电路及轨道交通车辆，包括两个相互连接的自复位开关；所述两个自复位开关与脉冲继电器的线圈连接；所述脉冲继电器的线包接地；所述脉冲继电器的触点与其中一个自复位开关并联后接第一控制电源；另外一个自复位开关接第二控制电源；所述脉冲继电器的触点接入受控的车载用电设备。本实用新型使用一个脉冲式继电器，替代现有技术的整车四个继电器，并且仅采用一个开/关自复位按钮替代原电路结构中的四个按钮，可实现现有电路的全部功能，结构简单，成本低，故障率低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 脉冲 继电器 控制电路 轨道交通 车辆 | ||
【主权项】：
一种脉冲继电器控制电路，其特征在于，包括两个相互连接的自复位开关；所述两个自复位开关与脉冲继电器的线包连接；所述脉冲继电器的线包接地；所述脉冲继电器的触点与其中一个自复位开关并联后接第一控制电源；另外一个自复位开关接第二控制电源；所述脉冲继电器的触点接入受控的车载用电设备。
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