[实用新型]用于机动车传动系的起动单元和机动车传动系

摘要

本实用新型涉及一种用于机动车传动系的起动单元(3)和机动车传动系，该起动单元包括无磨损的离合元件(14)，其在操纵时将驱动侧(4)与从动侧(6)联接起来。驱动侧(4)在机动车传动系内部被用于与发动机联接，而从动侧(6)则被设置成用于与在机动车传动系中的连在后面的机动车传动装置(2)连接。为了借助该起动单元(3)能够无磨损地表现对各机动车的起动过程，但同时还实现了很低的制造费用和简单的结构，能够经由每个操纵装置表现对离合元件(14)的操纵，操纵装置与用于机械的离合器的执行机构(24)联接。执行机构(24)在驱控时影响操纵装置(22)，并且因此间接地实施对离合元件(14)的操纵。

主权项

一种用于机动车传动系的起动单元(3；29；46；63；75；85；98；102；107；121；130；139；148；157；166；177；192；207；222；237；252；267)，所述起动单元包括至少一个无磨损的离合元件(14；30；48；70；91；99；103；108、109；124；133；142；151；160；170；178；193；208；223；238；253；268)，所述至少一个无磨损的离合元件在操纵时将驱动侧(4)与从动侧(6)联接，其中，所述驱动侧(4)在所述机动车传动系内部被用于与发动机联接，而所述从动侧(6)被设置成用于与在机动车传动系中的连在后面的机动车传动装置(2)连接，其特征在于，对所述至少一个离合元件(14；30；48；70；91；99；103；108、109；124；133；142；151；160；170；178；193；208；223；238；253；268)的操纵能够经由每个操纵装置(22；120)表现，所述操纵装置与用于机械的离合器的执行机构(24)联接，并且所述执行机构(24)在驱控时影响所述操纵装置(22；120)，并且因此间接地执行了对所述离合元件(14；30；48；70；91；99；103；108、109；124；133；142；151；160；170；178；193；208；223；238；253；268)的操纵。