[实用新型]一种飞机安全降落装置

摘要

本实用新型公开了一种飞机安全降落装置，采用地面降落车使飞机的速度短时间内逐步降低为零，地面降落车主要由车架、轮子、阻挡板A、缓冲垫A、降落平台、出风口、立柱、弹性网、多根弹性阻拦索、控制室、控制系统组成；机场控制中心和安装在地面降落车的控制室里的控制系统、飞机相互无线通信或互联网通信，机场控制中心或驾驶员控制飞机降落速度、角度和方位；地面降落车降低速度，机身底部分别与地面降落车上的阻拦索柔性接触，飞机的机头或机身或其他部位和多排弹性网依次接触，缓冲垫A包覆在飞机的表面，阻力进步加大，飞机速度降低为零，安全降落。在很短的时间内将飞机的水平速度降低为零，安全降落，消除对飞机和机上人员的伤害。

主权项

一种飞机安全降落装置，采用地面降落车使飞机的速度短时间内逐步降低为零，解决飞机因起落架故障或其他机械设备故障的安全降落问题；地面降落车主要由车架、轮子、阻挡板A、缓冲垫A、降落平台、出风口、立柱、弹性网、多根弹性阻拦索、控制室、控制系统组成；轮子安装在车架上，阻挡板A、立柱和降落平台固定，多排弹性网的两端固定在立柱上，阻拦索的两端和降落平台弹性连接；控制系统安装在地面降落车的控制室里，自动控制地面降落车；机场控制中心和控制系统、飞机相互无线通信或互联网通信，机场控制中心控制地面降落车和因故障迫降的飞机；控制系统还带有速度检测装置，用来检测飞机（10）的实时速度，机场控制中心或驾驶员控制飞机降落速度、角度和方位，并能根据实时速度控制地面降落车的速度；飞机以最小的角度降落到地面降落车的右端降落平台中间位置上，和地面降落车等速移动；地面降落车降低速度，机身底部与地面降落车上的阻拦索柔性接触，阻拦索自身滚动或滑移被拉长，使飞机降落时的碰撞和磨擦明显减轻，飞机的水平速度降低；继续降低地面降落车的速度，飞机的机头或机身或其他部位和多排弹性网依次接触，弹性网拦阻飞机再次降低速度；继续降低地面降落车的速度，在降落平台的左侧设置阻挡板A、多个依次叠放连接在一起的缓冲垫A，阻挡板A和降落平台固连，缓冲垫A安装在阻挡板A上，阻挡板A中下部位开有能穿过飞机机头的孔洞，飞机的机头或机身或其他部位和缓冲垫A接触，缓冲垫A剧烈变形和机头或机身或其他部位随型，缓冲垫A包覆在飞机的表面，阻力进步加大，机身没有变形或只有塑性变形，飞机速度降低为零，飞机安全降落。