[实用新型]一种可变涡轮增压器叶片开度控制装置有效
| 申请号： | 201621053363.2 | 申请日： | 2016-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN206016955U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 李中豪;王思琪;曹兢哲;郭盼盼;马媛 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | F02B37/24 | 分类号： | F02B37/24;F01D17/16;F01D17/24 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所61216 | 代理人： | 李郑建,黄小梧 |
| 地址： | 710064 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可变涡轮增压器叶片开度控制装置，包括电源、油门踏板、驱动电路、可变涡轮增压器，可变涡轮增压器与发动机的进气总管连接；可变涡轮增压器内置有步进电机、喷嘴环叶片，步进电机一端通过推杆与喷嘴环叶片相连；还包括控制电路单元和传感器组，控制电路单元输出端与步进电机通过电路相连，控制电路单元输入端与传感器组通过电路相连；传感器组包括进气压力传感器、发动机转速传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器和转角位置传感器。该装置采用控制电路单元来控制增压器的叶片开度，其结构简单可靠，工作稳定，具有精度高，误差小的优点，能够自动调节喷嘴环叶片的开度，使喷入发动机的燃油充分燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 涡轮 增压 叶片 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种可变涡轮增压器叶片开度控制装置，包括电源(8)、油门踏板(17)、驱动电路、可变涡轮增压器(10)，所述可变涡轮增压器(10)与发动机(14)的进气总管(11)连接；所述可变涡轮增压器(10)内置有步进电机(6)、喷嘴环叶片(18)，所述步进电机(6)一端通过推杆(19)与所述喷嘴环叶片(18)相连，另一端与所述驱动电路相连；所述油门踏板(17)固定在驾驶室底部；其特征在于：还包括控制电路单元(7)和传感器组，所述控制电路单元(7)输出端通过所述驱动电路与步进电机(6)相连，所述控制电路单元(7)输入端与传感器组相连；所述的传感器组包括进气压力传感器(1)、发动机转速传感器(2)、进气温度传感器(4)、转角位置传感器(5)和油门位置传感器(3)；所述发动机(14)与所述涡轮增压器(10)连接的进气总管(11)进气口处安装有进气压力传感器(1)；所述发动机(14)的缸体内壁对应发动机飞轮(16)处安装有发动机转速传感器(2)；所述发动机进气总管(11)与废气再循环出口(13)交汇处安装有进气温度传感器(4)；所述喷嘴环叶片(18)的转轴上安装有转角位置传感器(5)；所述油门踏板(17)底部安装有油门位置传感器(3)。
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