[实用新型]一种设有车前、车后保护的四轮电动车车架有效
| 申请号： | 201621018511.7 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206049570U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 白亚伦 | 申请（专利权）人： | 河南森地新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B62D21/00 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司41109 | 代理人： | 张春,胡世辉 |
| 地址： | 467500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种设有车前、车后保护的四轮电动车车架，包括车架本体（1），车架本体（1）包括前车轮部（3）、后车轮部（2），其特征在于所述前车轮部（3）的前部为车前部（31），车前部（31）的宽度基本等于车架本体（1）的宽度，车前部（31）的前部为车前保护部，车前保护部设于车头轮廓的外侧，车前保护部的端部通过车前连接梁（36）连接车前部（31）；后车轮部（2）的后部为车后部（21），车后部（21）的宽度基本等于车架本体（1）的宽度，车后部（21）的后部为车后保护部，车后保护部设于车尾轮廓的外侧，车后保护部的端部通过车后连接梁（26）连接车后部（21）,本实用新型车前、车后保护部能承受更大的冲击力而不易被撞坏变形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 设有 车前 保护 电动车 车架 | ||
【主权项】：
一种设有车前、车后保护的四轮电动车车架，包括车架本体（1），车架本体（1）包括前车轮部（3）、后车轮部（2），其特征在于：所述前车轮部（3）的前部为车前部（31），车前部（31）的宽度等于车架本体（1）的宽度，车前部（31）的前部为车前保护部，车前保护部设于车头轮廓的外侧，车前保护部的端部通过车前连接梁（36）连接车前部（31）；后车轮部（2）的后部为车后部（21），车后部（21）的宽度等于车架本体（1）的宽度，车后部（21）的后部为车后保护部，车后保护部设于车尾轮廓的外侧，车后保护部的端部通过车后连接梁（26）连接车后部（21）。
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