[实用新型]车载终端的低功耗系统和车载终端有效

专利信息
申请号: 201621016870.9 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN206224174U 公开(公告)日: 2017-06-06
发明(设计)人: 吴静雅;胡军;葛文奇;薛乐;赵琳琳;王帅;冯志学;符艳军;曲恒伟 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 韩建伟,张永明
地址: 102206 北京市昌平区沙河镇*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种车载终端的低功耗系统和车载终端。其中,该系统包括处理器,用于在车载系统进入休眠状态之前,发出断开信号和休眠信号;至少一个第一电子元件,位于车载系统中,与处理器连接,用于根据接收到的断开信号断开为任意一个或多个第一电子元件供电的电路;至少一个第二电子元件,位于车载系统中,与处理器连接,用于根据休眠信号控制任意一个或多个第二电子元件进入休眠模式;电源转换器,分别与至少一个第一电子元件、至少一个第二电子元件和处理器连接,用于供电。本实用新型解决了现有技术中车载终端为了降低休眠功耗,采用低功耗芯片来降低车载终端的休眠而导致效率低下且成本高的技术问题。
搜索关键词: 车载 终端 功耗 系统
【主权项】:
一种车载终端的低功耗系统,其特征在于,包括:处理器,用于在车载系统进入休眠状态之前,发出断开信号和休眠信号;至少一个第一电子元件,位于所述车载系统中,与所述处理器连接,用于根据接收到的所述断开信号断开为任意一个或多个所述第一电子元件供电的电路;至少一个第二电子元件,位于所述车载系统中,与所述处理器连接,用于根据所述休眠信号控制任意一个或多个所述第二电子元件进入休眠模式;电源转换器,分别与所述至少一个第一电子元件、所述至少一个第二电子元件和所述处理器连接,用于供电。
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