[实用新型]三轮摩托车后车轮前固定后活动式板簧减震机构

摘要

三轮摩托车后车轮前固定后活动式板簧减震机构，包括前吊耳、后吊耳、摆板、中部通过U型螺栓与后桥总成连接的板簧，U型螺栓上部套设有与板簧顶部压接的压接板，板簧之间通过连接螺栓连接，压接板中部设有用于穿过连接螺栓的通孔；前吊耳和后吊耳均固定设在车架底部，板簧前端和后端分别设有前卷耳和后卷耳；前吊耳通过前转动注油润滑结构与前卷耳连接，摆杆下端之间通过后转动注油润滑结构与后卷耳连接。本实用新型在提高减震效果的同时，确定了板簧受到压力时向后移动的方向，这样就避免了零部件之间的冲击，降低了减震部件损坏的隐患，当然，也增加了载重量，最终提高了三轮车行驶的安全性和舒适性。

主权项

三轮摩托车后车轮前固定后活动式板簧减震机构，其特征在于：包括前吊耳、后吊耳、摆板、中部通过U型螺栓与后桥总成连接的板簧，U型螺栓上部套设有与板簧顶部压接的压接板，板簧之间通过连接螺栓连接，压接板中部设有用于穿过连接螺栓的通孔；前吊耳和后吊耳均固定设在车架底部，板簧前端和后端分别设有前卷耳和后卷耳；前吊耳通过前转动注油润滑结构与前卷耳连接，摆板设有两个，两个摆板沿前后方向对应设置，两个摆板上端均铰接在后吊耳的前侧和后侧，两个摆杆下端之间通过后转动注油润滑结构与后卷耳连接；前转动注油润滑结构和后转动注油润滑结构的构造相同。