[实用新型]启动杆保护机构有效

专利信息
申请号: 201621003584.9 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN206125316U 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 李睿;裴正坤 申请(专利权)人: 重庆安第斯摩托车制造有限公司
主分类号: B62K23/08 分类号: B62K23/08
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217 代理人: 岳兵
地址: 402160 重庆市永川区兴龙大*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 专利公开了一种启动杆保护机构,包括可拆卸连接在脚踏上的耳板、连接耳板并位于耳板外侧的U形板,以及设在耳板和U形板上的第一通孔,所述耳板外侧还设有柔性的保护套,所述保护套设有与第一通孔位置相对的第二通孔,所述保护套套接在耳板上。采用此方案,能够保护启动杆,避免启动杆表面的油漆掉落生锈,而且能够减少启动杆和连接架的振动。
搜索关键词: 启动 保护 机构
【主权项】:
一种启动杆保护机构,其特征在于:包括可拆卸连接在脚踏(2)上的耳板(4)、连接耳板(4)并位于耳板(4)外侧的U形板(1),以及设在耳板(4)和U形板(1)上的第一通孔,所述耳板(4)外侧还设有柔性的保护套(3),所述保护套(3)设有与第一通孔位置相对的第二通孔(30),所述保护套(3)套接在耳板(4)上。
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  • 本发明公开了一种两轮机动车启动总成,包括启动臂和脚踏杆,所述启动臂的一端设有用于与发动机启动轴相连的启动轴连接座、另一端设有用于与脚踏杆相连的踏杆连接轴,所述踏杆连接轴上设有用于限制脚踏杆在启动臂延伸方向运动的限位块;所述脚踏杆上设有防滑橡胶;所述启动臂的外表面设有耐磨层组,所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成,所述基础层为厚度1.5μm-3.0μm的碳化钨层,所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层,所述加强层为厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼层;本发明的两轮机动车启动总成,通过在启动臂的外表面设置耐磨层组,能够有效增强其抗摩擦能力,有效降低磨损状况,延长其使用寿命,降低使用成本。
  • 省力摩托车启动杆-201520628327.3
  • 张腾 - 重庆伍壹捌摩托车配件有限公司
  • 2015-08-20 - 2016-02-17 - B62K23/08
  • 本实用新型公开了一种省力摩托车启动杆,包括启动杆本体和设置在启动杆本体一端的脚踏杆,还设有发动机轴连接座,发动机轴连接座上设有发动机连接孔和通槽,在发动机轴连接座上设有穿透通槽的锁紧孔,在锁紧孔内设有锁紧螺栓,在启动杆本体的另一端设有连接孔和限位凸块,发动机轴连接座上设有与连接孔相配合的固定孔和与限位凸块相配合的限位凹槽,在限位凸块的内侧面上设有凹腔,在限位凹槽内设有与凹腔相配合的卡腔,在凹腔内设有受力抵杆,在受力抵杆与凹腔的底壁之间设有缓冲压簧。本实用新型的结构简单、使用稳定性好,设有限位凸块和限位凹槽,其配合可有效的提高启动效率,操作简便,省时省力,大大提高了其适用性和实用性。
  • 新型摩托车启动杆-201520628294.2
  • 张腾 - 重庆伍壹捌摩托车配件有限公司
  • 2015-08-20 - 2016-02-17 - B62K23/08
  • 本实用新型公开了一种新型摩托车启动杆,包括启动臂,设置在启动臂一端的脚踏杆和设置在启动臂另一端的连接座,在连接座上设有发动机轴固定孔,在启动臂内设有通孔,在启动臂与连接座连接处设有定位孔,定位孔与通孔相连通,在启动臂与脚踏杆连接处设有限位抵压孔,限位抵压孔与通孔相连通,定位孔、通孔与限位抵压孔成Z字形设置,在通孔内还设有Z字形轴杆,Z字形轴杆的两端分别设置在定位孔与限位抵压孔内,在脚踏杆上设有与限位抵压孔相配合的限位凸柱,限位凸柱抵压在Z字形轴杆的端部上,在脚踏杆与启动臂之间设有复位弹簧。本实用新型的结构简单、使用稳定性好,可有效的提高使用寿命,同时其操作简便快捷,适用性强,实用性好。
  • 一种新型电动车脚踏加速器-201520281613.7
  • 吴德庆;付晶 - 遵义天义利威机电有限责任公司
  • 2015-05-05 - 2015-12-16 - B62K23/08
  • 本实用新型公开了一种新型电动车脚踏加速器,包括底座、基座和踏板,踏板铰接在底座一侧,基座内部设有工作腔体,工作腔体内设有一滑块、三极管和弹簧,滑块与踏板相铰接,三极管与控制引出线相连接,底座上设有一滑槽,基座与底座滑动连接,且基座的底部还设有一凸起,凸起的中心位置处设有一丝母,丝母位于滑槽内,以及还包括一丝杆和一固定座,以及所述踏板的外表面还设有一导热层,所述踏板和导热层之间间隔的设有多个电热片。本实用新型丝杆在外力的作用下旋转后,通过相互配合的丝母和丝杆推动基座水平滑动,进而调节踏板的初始角度,提高了人体的舒适度,在天气寒冷时,能提高踏板的温度。
  • 一种用于电动车的脚控调速刹车系统-201520515717.X
  • 李东明 - 李东明
  • 2015-07-16 - 2015-11-25 - B62K23/08
  • 本实用新型公开了一种用于电动车的脚控调速刹车系统,包括可供驾驶者站立的车架,车架上设计有行驶所需的前后车轮。其特征在于所述的可供站立车架上设置有两个可转动的站立踏板,所述的站立踏板下方设置有调速机构和刹车机构,所述调速结构和调速控制器连接,所述刹车机构与刹车连接,所述的站立踏板向一侧转动控制调速机构工作,向另一侧转动则控制刹车机构工作。安装本实用新型脚控调速刹车系统的电动车,在驾驶时只需要双脚的协调,就可以实现电动车的刹车和调速操作。
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