[实用新型]一种变速器油温控制系统有效
申请号: | 201620981347.3 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN206017679U | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 袁浩;邓伟;蒋继科;刘玉琦;顾小波;李晓龙;张林 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 何悦 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种变速器油温控制系统,包括散热器、油泵和热交换器,散热器的入口与发动机的出水口连通,散热器的出口与发动机的入水口连通,所述热交换器内具有第一和第二两条流体通道,其中第一流体通道的入口和出口与所述油泵相连形成循环回路,第二流体通道的入口与发动机的出水口连通,第二流体通道的出口与发动机的入水口连通,使发动机冷却液与变速器润滑油进行热交换。本系统能够根据情况对变速器润滑油进行加热或冷却,从而保证变速器润滑油具有最佳的工作粘度。 | ||
搜索关键词: | 一种 变速器 温控 系统 | ||
【主权项】:
一种变速器油温控制系统,其特征在于,包括:散热器,所述散热器的入口与发动机的出水口连通,散热器的出口与发动机的入水口连通;阀体,该阀体设置在散热器入口处,用于控制截断或导通流体进入散热器;油泵,所述油泵将变速器的润滑油循环至热交换器中;热交换器,所述热交换器内具有第一和第二两条流体通道,所述两条流体通道内的流体介质在热交换器内进行热交换,其中第一流体通道的入口和出口与所述油泵相连形成循环回路,第二流体通道的入口与发动机的出水口连通,第二流体通道的出口与发动机的入水口连通,使得热交换器与散热器形成并联。
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