[实用新型]一种变速器油温控制系统有效

专利信息
申请号: 201620981347.3 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN206017679U 公开(公告)日: 2017-03-15
发明(设计)人: 袁浩;邓伟;蒋继科;刘玉琦;顾小波;李晓龙;张林 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 重庆华科专利事务所50123 代理人: 何悦
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种变速器油温控制系统,包括散热器、油泵和热交换器,散热器的入口与发动机的出水口连通,散热器的出口与发动机的入水口连通,所述热交换器内具有第一和第二两条流体通道,其中第一流体通道的入口和出口与所述油泵相连形成循环回路,第二流体通道的入口与发动机的出水口连通,第二流体通道的出口与发动机的入水口连通,使发动机冷却液与变速器润滑油进行热交换。本系统能够根据情况对变速器润滑油进行加热或冷却,从而保证变速器润滑油具有最佳的工作粘度。
搜索关键词: 一种 变速器 温控 系统
【主权项】:
一种变速器油温控制系统,其特征在于,包括:散热器,所述散热器的入口与发动机的出水口连通,散热器的出口与发动机的入水口连通;阀体,该阀体设置在散热器入口处,用于控制截断或导通流体进入散热器;油泵,所述油泵将变速器的润滑油循环至热交换器中;热交换器,所述热交换器内具有第一和第二两条流体通道,所述两条流体通道内的流体介质在热交换器内进行热交换,其中第一流体通道的入口和出口与所述油泵相连形成循环回路,第二流体通道的入口与发动机的出水口连通,第二流体通道的出口与发动机的入水口连通,使得热交换器与散热器形成并联。
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