[实用新型]通缝敞口汽缸蒸汽弹射器有效

专利信息
申请号: 201620970464.X 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN206218249U 公开(公告)日: 2017-06-06
发明(设计)人: 李广 申请(专利权)人: 李广
主分类号: B64F1/06 分类号: B64F1/06
代理公司: 北京市合德专利事务所11244 代理人: 李本源
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种通缝敞口汽缸蒸汽弹射器,它包括牵引隧道、密封盖板、储气装置、汽缸、缓冲装置、回程定位装置、控制单元和弹射单元,所述储气装置安装在甲板底部,所述回程定位装置安装在甲板尾部,所述密封盖板安装在牵引隧道的横向部上,所述汽缸沿牵引隧道方向水平安装在其纵向部上,且汽缸一端与储气装置连接,所述缓冲装置安装在汽缸的另一端,所述弹射单元设有高压密封条,并安装在密封板与气缸之间,所述牵引钩安装在连接件上所述密封钢带两端分别安装在密封板两端。本实用新型密封效果好,可防止高压水蒸气泄露,有效避免了能量的损耗,提高能量的使用效率,而且方便维护。
搜索关键词: 敞口 汽缸 蒸汽 弹射器
【主权项】:
一种通缝敞口汽缸蒸汽弹射器,它包括:储气装置(3)、汽缸、缓冲装置(5)、回程定位装置(6)和弹射单元(9),所述储气装置(3)安装在甲板(1)底部,并与汽缸连接,所述回程定位装置(6)安装在甲板(1)尾部,其特征在于:所述汽缸包括汽缸本体(41)、活缸头(42)、汽缸缝凸檐(43)、缸头套(45)、制动装置(46)和锥形连接件(47),所述汽缸缝凸檐(43)安装在甲板(1)上开设的牵引隧道(11)中,汽缸缝凸檐(43)顶部开设有密封槽(432),其底部开设有滑槽(431),所述汽缸本体(41)和活缸头(42)均为卧式长筒型结构,且顶部均设有开口,汽缸本体(41)一端设有接口(411),且其顶部开口固装在汽缸缝凸檐(43)上,所述活缸头(42)顶部开口边缘设置有滑轨(421),活缸头(42)通过滑轨(421)安装在滑槽(431)内,且活缸头(42)一端还与气缸本体(41)的接口(411)插接,另一端安装有锥形连接件(47),所述缸头套(45)一端安装在汽缸本体(41)上,其上设有制动轨(451),所述制动装置(46)安装在活缸头(42)外壁上,并与制动轨(451)配合制动;所述缓冲装置(5)安装在锥形连接件(47)渐缩的一端,所述弹射单元(9)包括:密封板(91)、密封钢带(92)、牵引钩(93)和高压密封条(94),所述密封板(91)滑动地安装在汽缸缝凸檐(43)顶部,其一端安装有连接件(911),另一端与回程定位装置(6)连接,密封板(91)通过连接件(911)与活塞(44)固接,所述高压密封条(94)安装在密封槽(432)内,所述密封钢带(92)两端分别安装在密封板(91)两端,所述牵引钩(93)安装在密封板(91)上,并穿过牵引钩槽(121)与飞机连接。
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