[实用新型]一种移动供电主侧线路无磨损装置

摘要

本实用新型涉及一种移动供电主侧线路无磨损装置，包括悬架电力线、机车车厢，其中，在机车车厢的顶端设有带有导电体旋转轴支架、变速电机的闭合传送带，在闭合传送带的本体上设有至少一组碳刷，闭合传送带套装在由主动轮、被动轮构成的驱动轮组上，驱动轮组的主、被动轮各自连接一只伸缩调整支架，伸缩调整支架的另一端与所述机车车厢的用电柱锚座相连接，闭合传送带的碳刷组的一端通过用电连接线与设置在所述机车车厢上的带有碳刷滑动体的用电柱相连接。采用本装置受电，在与车速高低无关的前提下电力线与闭合传送带的接触面相对静止几乎无摩擦，因此可适当加长闭合传送带的长度，给电力线的电流导入创造更宽泛的条件，提高机车的抗风险能力。

主权项

一种移动供电主侧线路无磨损装置，包括悬架电力线、机车车厢，其特征在于，在所述的机车车厢的顶端设有驱动轮组、带有锚座的用电柱、带有导电体旋转轴支架、带有变速电机的闭合传送带；在所述闭合传送带的本体上设有碳刷组，所述闭合传送带套装在由传送带主动轮、外接动力连接轮构成的驱动轮组上，所述驱动轮组的传送带主动轮、外接动力连接轮各自连接一只伸缩调整支架，所述伸缩调整支架的另一端与所述机车车厢的锚座相连接，所述闭合传送带的碳刷组的一端通过用电连接线与用电柱相连接。