[实用新型]一种汽车悬挂、刹车系统冷热磨损冲击性能检测试验台有效
| 申请号： | 201620798951.2 | 申请日： | 2016-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN206515066U | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 张希 | 申请（专利权）人： | 武汉东测科技有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04;G01M17/007 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所42113 | 代理人： | 雷速 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车悬挂、刹车系统冷热磨损冲击性能检测试验台，包括悬挂检测系统和刹车检测系统；悬挂检测系统通过最左端的一号皮带轮和皮带连接位于其左上侧的驱动电机，一号皮带轮的轴向方向从左至右依次装配有减速机、联轴器、旋转轴，旋转轴中部紧固有配重轮和偏心轮，所述减速机的上面设有升降平台，升降平台上装有移动支架；刹车检测系统分上下两层上层的驱动电机通过电磁离合器与传动轴相连，传动轴径向上配有惯量飞轮装置和装夹支架，并在左、右端分别设有一号轴承座、二号轴承座；下层从左到右依次设有电推动模拟油压刹车装置、环境风量吹拂装置及数据采集及控制系统；可降低汽车悬挂系统检测和刹车系统检测的成本、风险，提高检测效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬挂 刹车 系统 冷热 磨损 冲击 性能 检测 试验台 | ||
【主权项】：
一种汽车悬挂、刹车系统冷热磨损冲击性能检测试验台，其特征在于：它包括悬挂检测系统(26)和刹车检测系统(25)，其中，悬挂检测系统(26)通过最左端的一号皮带轮(11.1)和皮带连接位于其左上侧的驱动电机(14)，一号皮带轮(11.1)的轴向方向从左至右依次装配有减速机(10)、联轴器(9)、旋转轴(8)，旋转轴(8)中部紧固有配重轮(4)和偏心轮(5)，所述减速机(10)的上面设有升降平台(12)，升降平台(12)上装有移动支架(13)，所述偏心轮(5)在旋转时，撞击固定在移动支架(13)上的轮胎(3)，实现悬挂实验的振动要求；刹车检测系统(25)分上下两层：上层的驱动电机(14)通过电磁离合器(15)与传动轴(21)相连，传动轴(21)径向上配有惯量飞轮装置(17)和装夹支架(22)，并在左、右端分别设有一号轴承座(16.1)、二号轴承座(16.2)，一号轴承座(16.1)通过连接装置与位于上层最左端的被测刹车盘(18)相连；下层从左到右依次设有电推动模拟油压刹车装置(20)、环境风量吹拂装置(23)及数据采集及控制系统(24)，所述数据采集及控制系统(24)在试验时测量减振器(1)中弹簧(2)的衰减率。
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