[实用新型]一种汽车悬挂、刹车系统冷热磨损冲击性能检测试验台

权利要求书

1.一种汽车悬挂、刹车系统冷热磨损冲击性能检测试验台，其特征在于：它包括悬挂检测系统(26)和刹车检测系统(25)，其中，

悬挂检测系统(26)通过最左端的一号皮带轮(11.1)和皮带连接位于其左上侧的驱动电机(14)，一号皮带轮(11.1)的轴向方向从左至右依次装配有减速机(10)、联轴器(9)、旋转轴(8)，旋转轴(8)中部紧固有配重轮(4)和偏心轮(5)，所述减速机(10)的上面设有升降平台(12)，升降平台(12)上装有移动支架(13)，所述偏心轮(5)在旋转时，撞击固定在移动支架(13)上的轮胎(3)，实现悬挂实验的振动要求；

刹车检测系统(25)分上下两层：上层的驱动电机(14)通过电磁离合器(15)与传动轴(21)相连，传动轴(21)径向上配有惯量飞轮装置(17)和装夹支架(22)，并在左、右端分别设有一号轴承座(16.1)、二号轴承座(16.2)，一号轴承座(16.1)通过连接装置与位于上层最左端的被测刹车盘(18)相连；下层从左到右依次设有电推动模拟油压刹车装置(20)、环境风量吹拂装置(23)及数据采集及控制系统(24)，所述数据采集及控制系统(24)在试验时测量减振器(1)中弹簧(2)的衰减率。

2.根据权利要求1所述的汽车悬挂、刹车系统冷热磨损冲击性能检测试验台，其特征在于所述旋转轴(8)的右端还以过盈配合方式套接有基座(6)，所述基座(6)右侧装有用于给旋转轴(8)定位的圆形定位法兰(7)。

3.根据权利要求1所述的汽车悬挂、刹车系统冷热磨损冲击性能检测试验台，其特征在于所述惯量飞轮装置(17)配有3个可拆的圆形配重砝码(27)。

4.根据权利要求1所述的汽车悬挂、刹车系统冷热磨损冲击性能检测试验台，其特征在于所述装夹支架(22)包括两根配有多个装夹块(28)的钢质圆杆(29)。

5.根据权利要求1所述的汽车悬挂、刹车系统冷热磨损冲击性能检测试验台，其特征在于：

所述电磁离合器(15)与驱动电机(14)左端吸合后，电磁离合器(15)通过传动轴(21)传递驱动电机(14)的转速和扭矩，带动被测刹车盘(18)旋转；

所述电磁离合器(15)与驱动电机(14)左端脱开后，驱动电机(14)通过其右端的二号皮带轮(11.2)及皮带，连接悬挂检测系统(26)，向偏心轮(5)传递驱动电机(14)产生的转速和扭矩。

6.根据权利要求1所述的汽车悬挂、刹车系统冷热磨损冲击性能检测试验台，其特征在于所述偏心轮(5)左端装有可拆卸的配重轮(4)。