[实用新型]用于车辆的动力总成及车辆有效
| 申请号： | 201620676619.9 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN205836955U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 谷克;王帅;韩二红;孙翼超;杨鸿展 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/20;B60K1/04;B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于车辆的动力总成及车辆，动力总成包括：横梁，横梁包括前横梁和后横梁，前横梁与后横梁前后间隔开设置，前横梁和后横梁中的每一个的两端分别通过横梁支架固定在左右两侧的机舱纵梁上；多个连接纵梁，每个连接纵梁的前端和后端分别固定在前横梁和后横梁的上表面上；充电机及配电箱、电机控制器和蓄电池，充电机及配电箱设置在前横梁与后横梁之间，电机控制器设置在多个连接横梁上，蓄电池设置在前横梁和后横梁之间；以及充电插座，充电插座位于前横梁前部，充电插座与充电机及配电箱电连接。本实用新型的动力总成的功能模块可以合理地布置在机舱中，机舱中的空间能够得到充分利用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 动力 总成 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的动力总成(900)，其特征在于，包括：横梁(410)，所述横梁(410)包括前横梁(411)和后横梁(412)，所述前横梁(411)与所述后横梁(412)前后间隔开设置，所述前横梁(411)和所述后横梁(412)中的每一个的两端分别通过横梁(410)支架固定在左右两侧的机舱纵梁(430)上；多个连接纵梁(420)，每个所述连接纵梁(420)的前端和后端分别固定在所述前横梁(411)和所述后横梁(412)的上表面上；充电机及配电箱(510)、电机控制器(520)和蓄电池(530)，所述充电机及配电箱(510)设置在所述前横梁(411)与所述后横梁(412)之间，所述电机控制器(520)设置在所述多个连接横梁(410)上，所述蓄电池(530)设置在所述前横梁(411)和所述后横梁(412)之间；以及充电插座(540)，所述充电插座(540)位于所述前横梁(411)前部，所述充电插座(540)与所述充电机及配电箱(510)电连接。
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