[实用新型]一种轨道车辆及其车体有效
| 申请号： | 201620580370.1 | 申请日： | 2016-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN205836827U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 李立恒;李博;陈国玉 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车体，包括底架、端墙、侧墙和车顶，端墙的两侧分别与侧墙相连接，端墙的顶部与车顶相连接；端墙与侧墙之间以及端墙与车顶之间分别通过从内侧垫设在两者所形成直角区域的焊接型材相连接；端墙与侧墙之间以及端墙与车顶之间分别预留有接缝，焊接型材上设有用于填充接缝的凸起部位。本实用新型所提供的车体中，焊接型材的强度和抗变形能力显著大于现有技术中的直角架，可以显著的提高整个车体的抗变形能力，同时，通过在焊接型材上设置凸起部位，并将凸起部位填充至端墙与侧墙之间或者端墙与车顶之间预设的接缝中，进行焊接连接，如此设置，工艺简单，连接处的密封效果好。本实用新型还公开了一种包括上述车体的轨道列车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 及其 车体 | ||
【主权项】：
一种车体，为轨道车辆车体，包括底架、端墙(1)、侧墙(3)和车顶(2)，所述端墙(1)的两侧分别与所述侧墙(3)相连接，所述端墙(1)的顶部与所述车顶(2)相连接；其特征在于，所述端墙(1)与所述侧墙(3)之间以及所述端墙(1)与所述车顶(2)之间分别通过从内侧垫设在两者所形成直角区域的焊接型材(4)相连接；所述端墙(1)与所述侧墙(3)之间以及所述端墙(1)与所述车顶(2)之间分别预留有接缝，所述焊接型材(4)上设有用于填充所述接缝的凸起部位。
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