[实用新型]一种可动态检测控制距离的海上无人飞行装置有效
申请号: | 201620554233.0 | 申请日: | 2016-06-07 |
公开(公告)号: | CN205738092U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 李裕壮;吴宗曼 | 申请(专利权)人: | 广州天海翔航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C35/00 | 分类号: | B64C35/00;B64C39/02 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 肖宇扬 |
地址: | 510000 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可动态检测控制距离的海上无人飞行装置,包括飞行装置本体,所述飞行装置本体上设有中翼、左外翼、右外翼、尾杆、水平尾翼、起落架、侦查装置和伞舱盖,所述侦查装置位于飞行装置本体前侧,所述中翼、左外翼和右外翼位于飞行装置本体的上方,所述飞行装置本体与侦查装置之间通过旋转连接,所述飞行装置本体内设有信号接收控制机构,所述信号结构控制机构由设置在飞行装置本体内的控制盒、设置在开在控制盒上的多个散气孔、设置在控制盒内的红外感知传感器、红外测距仪、温度感知器和信号接收器共同构成的。本实用新型的有益效果是,可适应海上潮湿、盐雾腐蚀性、湿热等环境,延长无人机的使用寿命,保证飞行时信息处理的稳定性与及时性,又可对海上情况进行动态监测的装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 动态 检测 控制 距离 海上 无人 飞行 装置 | ||
【主权项】:
一种可动态检测控制距离的海上无人飞行装置,包括飞行装置本体(1),其特征在于,所述飞行装置本体(1)上设有中翼(2)、左外翼(3)、右外翼(4)、尾杆(5)、水平尾翼(6)、起落架(7)、侦查装置(8)和伞舱盖(9),所述侦查装置(8)位于飞行装置本体(1)前侧,所述中翼(2)、左外翼(3)和右外翼(4)位于飞行装置本体(1)的上方,所述尾杆(5)位于飞行装置本体(1)的后侧,所述起落架(7)位于飞行装置本体(1)的下方,所述飞行装置本体(1)与侦查装置(8)之间通过旋转连接,所述飞行装置本体(1)与中翼(2)之间通过卡簧连接,所述飞行装置本体(1)与尾杆(5)之间通过螺纹连接,所述飞行装置本体(1)与起落器(11)之间通过卡簧连接,所述飞行装置本体(1)内设有信号接收控制机构,所述信号结构控制机构由设置在飞行装置本体(1)内的控制盒(12)、设置在开在控制盒(12)上的多个散气孔(21)、设置在控制盒(12)内的红外感知传感器(13)、红外测距仪(14)、温度感知器(15)和信号接收器(16)共同构成的。
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