[实用新型]一种带有减震作用的发动机

摘要

本实用新型公开了一种带有减震作用的发动机，包括发动机外壳，发动机外壳的两侧均开设有固定槽，固定槽的内侧与固定钢板的一端固定连接，固定钢板的另一端通过固定螺丝组与固定座的一端固定连接，固定座的另一端与减震杆的一端固定连接，减震杆的另一端与移动座的一侧滑动连接，移动座的两侧均与固定台的内壁一侧滑动连接，固定架的两端分别与固定台中部的外壁和发动机底座的底端固定连接。该带有减震作用的发动机，通过套装在减震杆上回位弹簧，对发动机两侧进行有效的减震，然后由稳定弹簧对发动机的上下震动进行有效的减震，避免了汽车底盘的共振而带来的损坏，提高了发动机的使用寿命。

主权项

一种带有减震作用的发动机，包括发动机外壳(1)，其特征在于：所述发动机外壳(1)的两侧均开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的内侧与固定钢板(3)的一端固定连接，所述固定钢板(3)的另一端通过固定螺丝组(4)与固定座(5)的一端固定连接，所述固定座(5)的另一端与减震杆(6)的一端固定连接，所述减震杆(6)上套装有回位弹簧(7)，所述减震杆(6)的另一端与移动座(8)的一侧滑动连接，所述移动座(8)的一端通过回位弹簧(7)与固定座(5)的另一端传动连接，所述移动座(8)的另一端与传送钢筋(12)的一端固定连接，所述移动座(8)的两侧均与固定台(9)的内壁一侧滑动连接，所述固定台(9)内壁的一侧固定安装有滑轮架(10)，所述滑轮架(10)的一端套接有滑轮(11)，所述滑轮(11)与传送钢筋(12)滑动连接，所述固定台(9)中部的外壁与固定架(13)的底端固定连接，所述固定架(13)的内腔底部套接有支撑筒(14)，所述固定架(13)的顶端与发动机底座(15)的底端固定连接，所述发动机底座(15)的底端通过稳定弹簧(16)与固定台(9)中部的外壁传动连接。