[实用新型]工程车用刹车盘有效
| 申请号： | 201620492859.3 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205780464U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 黄键;葛倩倩;葛培培 | 申请（专利权）人： | 黄键;辽宁富强铸造机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司： | 北京市东方至睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11485 | 代理人： | 史惠莉 |
| 地址： | 111300 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 工程车用刹车盘涉及一种工程车用刹车盘。主要是为解决现有工程车刹车盘的散热效果不理想的问题而设计的。它包括上盘体和下盘体，上盘体中部设有轮毂孔，上盘体和下盘体之间连接有若干道风道支架；风道支架包括前后排列的前架体和后架体，前架体和后架体之间留有间隙，前架体和后架体的形状、尺寸都相同，它们的轴向横截面都为雨点形，相邻的两道风道支架之间设有轴向横截面为菱形的加强块，加强块的上端固定在上盘体上，下端固定在下盘体上，加强块左、右相对的两个角分别与其两侧的前、后架体之间的间隙相对应，加强块的长度小于风道支架的长度。优点是既提高了刹车盘的散热效果，又保证了刹车盘的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 工程车 刹车 | ||
【主权项】：
工程车用刹车盘，包括上盘体（1）和下盘体（2），上盘体中部设有轮毂孔（3），上盘体和下盘体之间连接有若干道风道支架；其特征是：所述风道支架包括前后排列的前架体（4）和后架体（5），前架体和后架体之间留有间隙，所述前架体和后架体的形状、尺寸都相同，它们的轴向横截面都为雨点形，相邻的两道风道支架之间设有轴向横截面为菱形的加强块（6），所述加强块的上端固定在上盘体上，加强块的下端固定在下盘体上，所述加强块左、右相对的两个角分别与其两侧的前、后架体之间的间隙相对应。
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