[实用新型]一种动力翼直升飞机有效
申请号: | 201620458518.4 | 申请日: | 2016-05-19 |
公开(公告)号: | CN205633025U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 陈小生 | 申请(专利权)人: | 陈小生 |
主分类号: | B64C27/04 | 分类号: | B64C27/04;B64C39/02;B64C27/12 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王淑玲 |
地址: | 742500 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种动力翼直升飞机,属于直升飞机领域,本实用新型提供的一种动力翼直升飞机,在第一至四旋翼的前缘位置分别设置有带螺旋桨的电动机,这样的设计可以多个电动机提供动力,通过螺旋桨旋转产生推力,带动旋翼旋转产生升力,实现直升飞机的飞行,当其中部分电动机出现故障时,其他电动机仍可继续工作产生推力,带动旋翼旋转,降低直升飞机的空中停车几率,提高直升飞机故障时飞行和降落的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 直升飞机 | ||
【主权项】:
一种动力翼直升飞机,包括直升飞机本体以及设置在所述直升飞机本体底部的起落架,其特征在于:还包括连接杆、轴承、第一至四旋翼、第一至四电动机座、第一至四电动机、第一至四螺旋桨、方向机以及电池;其中,所述第一至四螺旋桨分别设置在所述第一至四电动机上,所述第一至四电动机分别设置在所述第一至四电动机座中,所述第一至四电动机座分别设置在所述第一至四旋翼的前缘,使所述第一至四螺旋桨分别置于所述第一至四旋翼前方,所述第一至四旋翼互成90度角设置在所述轴承上,所述轴承设置在所述连接杆一端,所述连接杆另一端与所述直升飞机本体顶部连接,所述方向机设置在所述直升飞机本体尾部,所述电池设置于所述直升飞机本体中;所述动力翼直升飞机还包括控制系统,所述控制系统设置在所述直升飞机本体中,所述电动机、所述方向机分别连接至所述控制系统,所述控制系统连接至所述电池。
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