[实用新型]道砟横竖向加速度耦合检测装置及一体化检测系统有效
| 申请号： | 201620443569.X | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205748954U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 吴玲玉;余志武;谈遂;毛建锋;金城;李海燕 | 申请（专利权）人： | 中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410075 湖南省长沙市天心区韶山南路22号中南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种道砟横竖向加速度耦合检测装置及轨道‑桥梁‑基础一体化检测系统。道砟横竖向加速度耦合检测装置，包括用于铺设在钢轨与道砟之间作为固定基板的水平钢板，水平钢板沿水平向卡固于钢轨底部，水平钢板底部固接有处于道砟内并用于模拟道砟竖向加速度的竖向加速度耦合检测机构以及固接于竖向加速度耦合检测机构底部并用于模拟道砟横向加速度的横向加速度耦合检测机构。具有装拆方便、测量结果精度高、轻质、结构与功能一体化等优点，可作为高精度传感装置应用于轨道‑桥梁‑基础一体化检测系统中；人工模拟有机道砟制作简便，相同地质条件下可循环利用，使结果更加符合道砟的真实受力，技术上可靠、经济上合理、施工便利的检测方法。 | ||
| 搜索关键词： | 横竖 加速度 耦合 检测 装置 一体化 系统 | ||
【主权项】：
一种道砟横竖向加速度耦合检测装置，包括用于铺设在钢轨(1)与道砟(12)之间作为固定基板的水平钢板(2)，其特征在于，水平钢板(2)沿水平向卡固于钢轨(1)底部，水平钢板(2)底部固接有处于道砟(12)内并用于模拟道砟(12)竖向加速度的竖向加速度耦合检测机构以及固接于竖向加速度耦合检测机构底部并用于模拟道砟(12)横向加速度的横向加速度耦合检测机构。
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