[实用新型]电动汽车热管理系统和电动汽车有效
| 申请号： | 201620420814.5 | 申请日： | 2016-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN205930310U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 谭廷帅;叶梅娇;陈雪峰 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60H1/00;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/663 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人： | 桑传标,陈庆超 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车热管理系统和电动汽车，该系统包括动力电池、热泵空调系统和换热管，压缩机的出口与四通阀的入口连通，四通阀的第一切换口与室外换热器的第一端口连通，室外换热器的第二端口经由第一膨胀阀与室内换热器的第一端口连通，室内换热器的第二端口与四通阀的第二切换口连通，四通阀的出口与压缩机的入口连通，换热管的第一端口经由节流支路与室外换热器的第二端口连通，或者经由流量调节支路与室内换热器的第一端口连通，换热管第二端口与室内换热器的第二端口连通，换热管与动力电池接触换热。在实现空调制冷或热泵采暖的同时，能利用制冷剂与动力电池进行接触换热，以保证动力电池模组适宜的工作温度。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括动力电池(200)、热泵空调系统和换热管(206)，所述热泵空调系统包括压缩机(201)、四通阀(202)、室外换热器(203)、第一膨胀阀(204)和室内换热器(205)，所述压缩机(201)的出口(201b)与所述四通阀(202)的入口(202a)连通，所述四通阀(202)的第一切换口(202b)与所述室外换热器(203)的第一端口(203a)连通，所述室外换热器(203)的第二端口(203b)经由第一膨胀阀(204)与所述室内换热器(205)的第一端口(205a)连通，所述室内换热器(205)的第二端口(205b)与所述四通阀(202)的第二切换口(202c)连通，所述四通阀(202)的出口(202d)与所述压缩机(201)的入口(201a)连通，所述换热管(206)的第一端口(206a)经由节流支路与所述室外换热器(203)的第二端口(203b)连通或者经由流量调节支路与所述室内换热器(205)的第一端口(205a)连通，所述换热管(206)的第二端口(206b)与所述室内换热器(205)的第二端口(205b)连通，所述换热管(206)与所述动力电池(200)接触换热。
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