[实用新型]一种车桥轮毂制动鼓总成车削夹具有效
| 申请号： | 201620309824.1 | 申请日： | 2016-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN205703420U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张敏;唐海宏;李文勇;向涛 | 申请（专利权）人： | 四川重汽王牌兴城液压件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/12 | 分类号： | B23Q3/12 |
| 代理公司： | 南充聚力三新专利代理有限责任公司 51207 | 代理人： | 许祥述 |
| 地址： | 637000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车桥轮毂制动鼓总成车削夹具，其特征在于：前定位杆右端车有安装轮毂（5）外轴承内圈不同规格的数级限位台阶，每级限位台阶直径与相应轴承内径相同，左端车有与车床主轴（1）相配合的莫氏锥面与车床主轴插接，两根拨杆通过四颗法兰螺母对称安装在车床花盘（3）上，后定位杆左端车有安装轮毂内轴承圈不同规格的数级限位台阶，每级台阶直径与相应轴承内径相同，后定位杆右端设有与车床尾座（7）相匹配的莫氏锥面，莫氏锥面插入车床尾座。本实用新型通过制作多轴肩的前后定位杆，满足不同型号的轮毂轴承内圈安装，以及利用车床花盘安装可调节的拨杆，满足不同分布圆的轮胎螺栓的拨动，并能优质高效地完成轮毂制动鼓总成车削。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 制动 总成 车削 夹具 | ||
【主权项】：
一种车桥轮毂制动鼓总成车削夹具，包括前定位杆（2）、后定位杆（6）和拨杆（4），其特征在于：前定位杆右端车有安装轮毂（5）外轴承内圈不同规格的数级限位台阶，每级限位台阶直径与相应轴承内径相同，左端车有与车床主轴（1）相配合的莫氏锥面与车床主轴插接，两根拨杆通过四颗法兰螺母对称安装在车床花盘（3）上，后定位杆左端车有安装轮毂内轴承圈不同规格的数级限位台阶，每级台阶直径与相应轴承内径相同，后定位杆右端设有与车床尾座（7）相匹配的莫氏锥面，莫氏锥面插入车床尾座。
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