[实用新型]一种汽车纵梁结构有效
| 申请号： | 201620252737.7 | 申请日： | 2016-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN205469286U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 隋军 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车纵梁结构，属于机械技术领域。它解决了现有汽车纵梁在偏置碰撞过程中，纵梁根部对乘员舱的侵入较大，乘员侧的结构稳定性降低，安全性能降低的问题。本汽车纵梁结构，包括纵梁内板与纵梁外板，所述纵梁内板包括伸出部一和安装部一，所述伸出部一和安装部一一体成型，且伸出部一与安装部一弯折连接，所述纵梁外板包括伸出部二和安装部二，所述伸出部二和安装部二一体成型，且伸出部二与安装部二弯折连接，所述纵梁内板和纵梁外板焊接形成腔体结构。本汽车纵梁结构可以提高乘员侧的结构稳定性和安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车纵梁结构，包括纵梁内板(1)与纵梁外板(2)，其特征在于，所述纵梁内板(1)包括伸出部一(11)和安装部一(12)，所述伸出部一(11)和安装部一(12)一体成型，且伸出部一(11)与安装部一(12)弯折连接，所述纵梁外板(2)包括伸出部二(21)和安装部二(22)，所述伸出部二(21)和安装部二(22)一体成型，且伸出部二(21)与安装部二(22)弯折连接，所述纵梁内板(1)和纵梁外板(2)焊接形成腔体结构。
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