[实用新型]一种双弹簧可调缸体减震器有效
| 申请号： | 201620239901.0 | 申请日： | 2016-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN205446530U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 刘含文;李凯;吴豪;陈炜;张壮 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/32 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双弹簧可调缸体减震器，目的在于，使整个装置体积小，结构简单，减震效果理想，可靠性高，所采用的技术方案为：包括与外部部件连接的缸体，缸体内开设有密闭的内腔，内腔内设置有活塞(4)，以及贯穿缸体与活塞(4)连接的活塞杆(3)，活塞杆(3)的伸出端固定连接有冲击头(7)，冲击头(7)连接外部载荷，所述活塞(4)将内腔分隔为上油腔(8)和下油腔(10)，所述活塞(4)底部设置有内部弹簧(6)，内部弹簧(6)一端与下油腔(10)底部固定连接，另一端与活塞(4)固定连接；所述活塞杆(3)的伸出端上设置有外部弹簧(1)，外部弹簧(1)一端与冲击头(7)固定连接，另一端与缸体固定连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹簧 可调 缸体 减震器 | ||
【主权项】：
一种双弹簧可调缸体减震器，其特征在于，包括与外部部件连接的缸体，缸体内开设有密闭的内腔，内腔内设置有活塞(4)，以及贯穿缸体与活塞(4)连接的活塞杆(3)，活塞杆(3)的伸出端固定连接有冲击头(7)，冲击头(7)连接外部载荷，所述活塞(4)将内腔分隔为上油腔(8)和下油腔(10)，所述活塞(4)底部设置有内部弹簧(6)，内部弹簧(6)一端与下油腔(10)底部固定连接，另一端与活塞(4)固定连接；所述活塞杆(3)的伸出端上设置有外部弹簧(1)，外部弹簧(1)一端与冲击头(7)固定连接，另一端与缸体固定连接。
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