[实用新型]一种重力式气门自动进料装夹装置有效
申请号: | 201620163693.0 | 申请日: | 2016-03-03 |
公开(公告)号: | CN205602659U | 公开(公告)日: | 2016-09-28 |
发明(设计)人: | 方阳光 | 申请(专利权)人: | 安庆市鼎立汽车配件有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
地址: | 246000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种重力式气门自动进料装夹装置,包括底座、进料机构和装夹机构。所述进料机构包括固定在基座上的气门运输轨道、第一动力装置和挡料轴,所述气门运输轨道包括对称设置在两侧的气门头颈安装槽、气门头部挡板和气门杆部承台,所述挡料轴上固定连接有第一挡片、第二挡片、第三挡片和第四挡片,所述装夹机构包括第二动力装置、伸缩推杆、底板、第三动力装置和卡板。本实用新型在以上机构的配合作用下,不仅节省了人工成本、简化了机构,提高了进料和装夹的效率,而且利用气门自身重力进料和装夹降低了能耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 重力 气门 自动 进料 装置 | ||
【主权项】:
一种重力式气门自动进料装夹装置,其特征在于,包括底座(121)、进料机构和装夹机构;所述底座(121)处于进料机构的下方,所述底座与装夹机构相连;所述进料机构包括固定在基座上的气门运输轨道(1)、第一动力装置(9)和挡料轴(2);所述气门运输轨道(1)采用斜置式,其远离底座的一端的端部固定在基座上,所述气门运输轨道(1)包括对称设置在两侧的气门头颈安装槽(8)、气门头部挡板和气门杆部承台,所述气门头颈安装槽(8)远离气门运输轨道(1)中心的侧面与气门头端面间隙配合,所述气门头颈安装槽(8)底面与气门头的侧面间隙配合,所述气门头颈安装槽(8)靠近气门输送轨道(1)中心的侧面与气门颈部间隙配合,并且该侧面的形状与气门颈部的外形相适应;所述气门头部挡板从气门头颈安装槽(8)远离气门运输轨道(1)中心的侧面的上部开始向上延伸,其上缘高出安装在气门头颈安装槽(8)内的气门头的上缘;所述气门杆部承台设置在气门运输轨道(1)中部,并且与两侧气门头颈安装槽(8)靠近气门运输轨道(1)中心的侧面顶部相连,所述气门杆部承台在远离气门运输轨道(1)固定端的一端开有第一开口(10)和第二开口(11);所述第一动力装置(9)固定连接在基座上,并与挡料轴(2)相连;所述挡料轴(2)上固定连接有第一挡片(3)、第二挡片(4)、第三挡片(5)和第四挡片(6),所述第一挡片(3)和第二挡片(4)设置在同一平面内,所述第三挡片(5)和第四挡片(6)设置在同一平面内,所述第一挡片(3)和第二挡片(4)相垂直,所述第三挡片(5)和第四挡片(6)相垂直,并且第一挡片(3)和第四挡片(6)、第二挡片(4)和第三挡片(5)在垂直于挡料轴(2)的截面上的投影在同一直线上且投影不重合,所述第一开口(10)与第一挡片(3)和第二挡片(4)的运动轨迹相适应,所述第二开口(11)与第三挡片和第四挡片的运动轨迹相适应;所述装夹机构设置在气门输送轨道(1)靠近底座(121)一端端部的下方,其包括第二动力装置(122)、伸缩推杆(123)、底板(124)、第三动力装置(126)和卡板(125),第二动力装置(122)底端固定在底座(121)上,顶端伸缩连接伸缩推杆(123)一端,伸缩推杆(123)顶部固定连接有底板(124),所述底板(124)顶部设有第三动力装置(126),第三动力装置(126)与卡板(125)相连,所述卡板(125)由对称设置的第一卡片和第二卡片构成,第一卡片和第二卡片上设有与气门(7)杆部相适应的凹槽,所述凹槽中轴线处于气门运输轨道(1)靠近底座(121)一端的端部边缘线正下方。
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