[实用新型]一种汽车A柱碰撞加强结构有效
| 申请号： | 201620130161.7 | 申请日： | 2016-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN205469303U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 钟芳;徐可;李程 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车A柱碰撞加强结构，包括前门铰链加强板、A柱加强板、仪表板横梁支架、A柱竖板，所述前门铰链加强板与A柱加强板相连，前门铰链加强板的边部与A柱竖板相连，所述前门铰链加强板与仪表板横梁支架相连。碰撞过程中，仪表板横梁对从前轮罩侧加强梁与前挡板斜撑分散过来的力有一定的Y向的拉扯作用，此加强结构大大降低A柱与流水槽焊点的损伤值，降低A柱Y向拉裂的风险；同时此加强结构通过前门铰链加强板与仪表板横梁支架相连，也一定程度上加强了铰链安装点和提高了仪表板横梁固定点动刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 碰撞 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车A柱碰撞加强结构，包括前门铰链加强板、A柱加强板、仪表板横梁支架、A柱竖板，其特征在于：所述前门铰链加强板与A柱加强板相连，前门铰链加强板的边部与A柱竖板相连，所述前门铰链加强板与仪表板横梁支架相连。
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