[实用新型]一种后桥变速器总成换挡机构

摘要

本实用新型提供了一种后桥变速器总成换挡机构，包括设置在换挡齿轮上的拨叉，可转动的设置在壳体上的转动件、用于防止拨叉晃动的拨叉轴，所述拨叉轴固定设置在壳体上，所述拨叉上设有与拨叉轴相配合的通孔，所述拨叉轴与齿轮轴相互平行，所述转动件的回转轴线与换挡齿轮的中心线相互垂直，所述拨叉上的设有限位轴，所述转动件上设有用于控制拨叉在拨叉轴上轴向位置的换挡导轨槽，每根限位轴配合穿设在一个换挡导轨槽内并随该换挡导轨槽的轨迹移动。本实用新型的换挡机构更易实现各个换挡齿轮的同步换挡，该换挡机构的加工精度要求低，降低了加工成本，提高了换挡可靠性。本实用新型的后桥变速器总成，输入轴与输出轴相互平行，结构更紧凑。

主权项

一种后桥变速器总成换挡机构，其特征在于：包括设置在换挡齿轮上的拨叉，可转动的设置在壳体上的转动件、用于配装拨叉的拨叉轴，所述拨叉轴固定设置在壳体上，所述拨叉轴与齿轮轴相互平行，所述转动件的回转轴线与换挡齿轮的中心线相互垂直，所述拨叉上的设有限位轴，所述转动件上设有用于同步控制各拨叉在拨叉轴上轴向位置的换挡导轨槽，每根限位轴配合穿设在一个换挡导轨槽内并随该换挡导轨槽的轨迹移动，每个换挡导轨槽的轨迹与其相对应的换挡齿轮的档位位置相互匹配。