[实用新型]一种汽车车身碰撞加强结构有效
| 申请号： | 201620053157.5 | 申请日： | 2016-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN205574064U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 王高祥;司爱霞;王福荣;胡钊;谢德艳;席艳秋 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/14 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车车身碰撞加强结构，包含侧围总成（1）、仪表横梁安装支架（2）和仪表台横梁（3），仪表台横梁（3）通过左右两侧的仪表横梁安装支架（2）装配到侧围总成（1）上，其特征在于：侧围总成（1）包括侧围加强板（11）、铰链加强板（12）和A柱竖板（13），A柱竖板（13）通过铰链加强板（12）和侧围加强板（11）固接，第一安装螺栓（4）依次穿过仪表横梁安装支架（2）、A柱竖板（13）和铰链加强板（12）将仪表横梁安装支架（2）安装在侧围总成（1）上。本实用新型通过结构优化将仪表台横梁与铰链加强板进行连接，进而可使碰撞能量通过仪表台横梁传递至铰链加强板，铰链加强板将能量传递至侧围加强板。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车身 碰撞 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车车身碰撞加强结构，包含侧围总成（1）、仪表横梁安装支架（2）和仪表台横梁（3），仪表台横梁（3）通过左右两侧的仪表横梁安装支架（2）装配到侧围总成（1）上，其特征在于：侧围总成（1）包括侧围加强板（11）、铰链加强板（12）和A柱竖板（13），A柱竖板（13）通过铰链加强板（12）和侧围加强板（11）固接，第一安装螺栓（4）依次穿过仪表横梁安装支架（2）、A柱竖板（13）和铰链加强板（12）将仪表横梁安装支架（2）安装在侧围总成（1）上。
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