[实用新型]一种汽车平顺性脉冲试验用具有效
| 申请号： | 201620046706.6 | 申请日： | 2016-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN205483580U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 王闯;沈南;盛健;冀胜强;魏广亮 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车平顺性脉冲试验用具，包括：第一凸块和第二凸块；连接第一凸块和第二凸块的稳定杆；稳定杆包括：通过第一连接装置进行连接、且均可绕第一连接装置转动的第一连接杆和第二连接杆；第一凸块的第一面上设置有固定第一连接杆第一端的第一组固定孔，及固定第二连接杆第一端的第二组固定孔；第二凸块的第二面上设置有固定第一连接杆第二端的第三组固定孔，及固定第二连接杆第二端的第四组固定孔；且第一组固定孔、第二组固定孔、第三组固定孔及第四组固定孔中的每组固定孔均包含数量相同的多个轴套；在进行汽车平顺性脉冲试验时，分别调整第一连接杆和第二连接杆的两端对应连接的轴套，以调整第一凸块和第二凸块之间的距离。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 平顺 脉冲 试验 用具 | ||
【主权项】：
一种汽车平顺性脉冲试验用具，其特征在于，包括：第一凸块(110)和第二凸块(120)，在进行汽车平顺性脉冲试验时，汽车左右车轮对应驶过所述第一凸块(110)和所述第二凸块(120)；以及连接所述第一凸块(110)和所述第二凸块(120)的稳定杆；所述稳定杆包括：第一连接杆(210)和第二连接杆(220)，所述第一连接杆(210)和所述第二连接杆(220)通过第一连接装置(300)进行连接，且所述第一连接杆(210)和所述第二连接杆(220)均可绕所述第一连接装置(300)进行转动；所述第一凸块(110)的第一面上设置有固定所述第一连接杆(210)的第一端的第一组固定孔(410)，以及固定所述第二连接杆(220)的第一端的第二组固定孔(420)；所述第二凸块(120)的第二面上设置有固定所述第一连接杆(210)的第二端的第三组固定孔(430)，以及固定所述第二连接杆(220)的第二端的第四组固定孔(440)；其中，所述第一组固定孔(410)、所述第二组固定孔(420)、所述第三组固定孔(430)以及所述第四组固定孔(440)中的每组固定孔均包含数量相同的多个轴套(400)；在进行汽车平顺性脉冲试验时，通过分别调整所述第一连接杆(210)和所述第二连接杆(220)的两端对应连接的轴套(400)，以调整所述第一凸块(110)和所述第二凸块(120)之间的距离；其中，所述第一凸块(110)的第一面与所述第二凸块(120)的第二面为正对的两面。
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