[实用新型]一种摆臂式车身吊具有效
申请号: | 201620033073.5 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN205466191U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 张国金;张海康;朱成明 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司 |
主分类号: | B25J9/04 | 分类号: | B25J9/04;B25J9/10 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 魏亚珂 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种摆臂式车身吊具,涉及一种车身吊具,包括顶部支架和一对铰接在顶部支架下方的吊臂,两吊臂的下端均设有一个支撑臂,两支撑臂平行设置并分别用于支撑在车身底部的两侧,两支撑臂均由固定臂和滑动连接在固定臂后部的滑动臂组成,顶部支架上设有两个分别用于驱动两吊臂摆动以做张开和闭合动作的驱动机构,该驱动机构内设有电机通过连杆机构驱动的主动齿轮组,主动齿轮组带动与其啮合的从动齿轮组的从动轴转动,从动轴与一驱动杆连接,驱动杆在从动轴转动下驱动一个与机架铰接的摆动杆往复摆动,摆动杆通过一连接板与吊臂连接从而带动吊臂做张开和闭合动作。本实用新型的两吊臂能够做张开和闭合动作,且能够避免吊臂自动张开而使车身掉落的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 摆臂式 车身 | ||
【主权项】:
一种摆臂式车身吊具,包括顶部支架(11)和一对铰接在顶部支架(11)下方的吊臂(12),两吊臂(12)的下端均设有一个支撑臂(15),两支撑臂(15)平行设置并分别用于支撑在车身底部的两侧,两支撑臂(15)均由固定臂(16)和滑动连接在固定臂(16)后部的滑动臂(17)组成,两固定臂(16)上设有一对用于支撑在车身前端底部的前支撑座,两滑动臂(17)上设有一对用于支撑在车身后端底部的后支撑座,顶部支架(11)上设有两个分别用于驱动两吊臂(12)摆动以做张开和闭合动作的驱动机构(10),其特征在于:所述驱动机构(10)包括机架(9)、设置在机架(9)上的电机(4)、主动齿轮组和从动齿轮组,主动齿轮组内设有两个主动齿轮(6),两个主动齿轮(6)通过一个主动轴转动连接在机架(9)上,从动齿轮组内设有两个由从动轴转动连接在机架(9)上的从动齿轮(7),两从动齿轮(7)分别与两主动齿轮(6)啮合,电机(4)的输出轴通过一个连杆机构(3)驱动主动轴旋转,从动轴与一驱动杆(8)连接,驱动杆(8)的另一端设有滑块,滑块嵌设在一摆动杆(1)侧部设置的条形嵌槽(2)内,摆动杆(1)的一端铰接在机架(9)上,另一端通过连接板(5)与吊臂(12)连接,驱动杆(8)随从动轴的转动使滑块在摆动杆(1)的条形嵌槽(2)内往复滑动,从而通过摆动杆(1)绕其与机架(9)的铰接点的往复摆动来带动吊臂(12)做张开和闭合动作。
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