[发明专利]一种车辆转向的控制方法和装置有效
申请号: | 201611229584.5 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN106741163B | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 王高峰;赵金光;刘彬;陈岩;宋亚召;乔红 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/065 | 分类号: | B62D5/065;B62D6/00;B62D127/00;B62D137/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供的一种车辆转向的控制方法和装置,根据代表驾驶员转向需求的转向电信号,利用预设的转向电信号与转向半径和转向方向之间的对应关系,得到转向半径和转向方向,再根据转向半径、发动机转速和变速箱输出转速,计算得到液压系统的变量泵的排量,根据计算得到排量和转向半径对变量泵进行调节。以转向需求、发动机转速、变速箱输出转速为输入,无论发动机处于什么工况,变速箱处于什么档位,时时调节液压系统的变量泵,实现车辆转向的精确控制,改善驾驶体验。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 转向 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆转向的控制方法,其特征在于,包括:获取车辆的转向电信号;根据所述转向电信号,计算得到转向半径和转向方向;获取发动机转速和变速箱输出转速;根据所述转向半径、所述发动机转速和所述变速箱输出转速,计算得到液压系统的变量泵的排量;根据计算得到的所述排量和所述转向方向对所述变量泵进行调节;计算所述排量的公式为:
其中,V泵为液压系统的变量泵的排量,R为转向半径,B为两侧车轮中心距,n变为变速箱输出转速,n发为发动机转速,k1为变速箱到行星排齿圈的传动比,k为行星排特性参数,k2为液压系统的马达到行星排太阳轮的传动比,η1为变速箱到行星排齿圈的传动效率,η2为液压系统的马达到行星排太阳轮的传动效率,η液为液压系统效率,V马达为液压系统的马达的排量。
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