[发明专利]双向行驶车辆转向系统有效

专利信息
申请号: 201611248730.9 申请日: 2016-12-29
公开(公告)号: CN106741158B 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 谢莹山;王博;王珏;丁冉冉;阚国庆;鞠宜林;张思哲;杨昂;曾健;张郧泉;李衍硕 申请(专利权)人: 芜湖佳景科技有限公司
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06;B62D7/14
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 方文倩
地址: 241002 安徽省芜湖市弋江区芜湖*** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种双向行驶车辆转向系统,包括前转向器、后转向器、前对中油缸、后对中油缸、主转向泵及与主转向泵连接控制油路走向的第一执行控制机构和第二执行控制机构,所述第一执行控制机构分别与前转向器和后转向器连接,第二执行控制机构分别与前对中油缸和后对中油缸连接,所述转向系统还包括设于主转向泵与第二执行控制机构之间用于控制通断的第三执行控制机构和继电器组件。本发明通过转向换向回路及液压锁桥回路来实现具体的双向操纵功能,通过继电器组件实现主转向泵与液压锁桥回路之间的通断,满足双向驾驶需求。
搜索关键词: 双向 行驶 车辆 转向 系统
【主权项】:
1.一种双向行驶车辆转向系统,包括前转向器、后转向器、前对中油缸、后对中油缸、主转向泵及与主转向泵连接控制油路走向的第一执行控制机构和第二执行控制机构,其特征在于:所述第一执行控制机构分别与前转向器和后转向器连接,第二执行控制机构分别与前对中油缸和后对中油缸连接,所述转向系统还包括设于主转向泵与第二执行控制机构之间用于控制通断的第三执行控制机构和继电器组件,所述第三执行控制机构包括第三电磁阀,所述第三电磁阀为两位两通电磁阀,所述继电器组件包括第一压力继电器和第二压力继电器,通过第一压力继电器与第二压力继电器的配合控制两位两通电磁阀的通断。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖佳景科技有限公司,未经芜湖佳景科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201611248730.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种转向桥的电控转向系统-201910805057.1
  • 张小江 - 吉林大学
  • 2019-08-29 - 2019-11-12 - B62D5/06
  • 本发明公开了一种转向桥的电控转向系统,包括电机、减速器、全液压转向器、锁止阀组、控制阀组和蓄能器;全液压转向器通过减速器与电机相连,全液压转向器通过油管分别与转向泵、油箱和转向油缸相连。控制阀组通过油管分别与油泵、锁止油缸、转向油缸、蓄能器相连。该转向系统具有电控转向、故障锁死功能;车桥转向和车桥锁止通过液控保证同一时刻只有某一功能起作用。该系统为一种电控转向系统,价格低廉,转向精度适中,安全系数高。
  • 一种汽车液压助力主动转向器-201920047225.0
  • 游专;张永生;汪东明 - 淮安信息职业技术学院
  • 2019-01-11 - 2019-11-12 - B62D5/06
  • 本实用新型公开了一种汽车液压助力主动转向器,包括转向器本体,所述转向器本体的外侧表面固定连接有弧形座,所述弧形座的内侧滑动套接有弧形板,所述弧形板的内部两端均设有凹槽,所述凹槽的内侧固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端固定连接有卡销,所述弧形座的内部两端均设有通孔,所述卡销的表面滑动套接通孔的内侧,所述弧形板的上端固定连接有定位块。该汽车液压助力主动转向器,能够对散落在转向器本体周围的液压软管进行有效的固定摆放,防止液压软管与外部部件相互摩擦而造成使用寿命降低的情况发生,同时能够对液压软管与液压管接口的连接处进行一个弯折保护,降低了在反复转向时,对连接处的弯折损耗。
  • 液压转向系统、搅拌车及其控制方法-201910857055.7
  • 胡检发;邹富顺;杨杰 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2019-09-11 - 2019-11-08 - B62D5/06
  • 本发明提出了一种液压转向系统、搅拌车及其控制方法,其中,液压转向系统包括:动力转向器;转向油泵;第一回路上设有第一油箱;第二回路,第二回路上设有第二油箱;切换装置,切换装置可选择性的使得第一回路和第二回路中的任意一个回路与转向油泵和动力转向器连通。通过本发明的技术方案,有效地避免了液压转向系统的油温上升过快,提升了液压转向系统的安全性,同时,搅拌车的上装油箱作为第二油箱并入第二回路,具有更好的散热性能,且不需要额外增加油箱,简化了结构,节省了空间。
  • 电机油泵总成、转向系统和车辆-201610856920.2
  • 杨胜麟;李军;杨坤臻 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-09-28 - 2019-11-08 - B62D5/06
  • 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆,所述的电机油泵总成包括:电机组件;油泵组件,所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上;内隔音罩,所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外,且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔,所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通;预紧缓冲组件,所述预紧缓冲组件夹设在所述油泵组件的上端盖与所述内隔音罩之间,且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通;安全阀,所述安全阀设置成在所述高压腔的压力大于预定压力值时泄压。本发明的电机油泵总成,轻量化水平高,工作噪音小,电机油泵总成的脉动波动小,输出稳定,工作能效高。
  • 一种工程车底盘-201920045028.5
  • 刘计武;张新平 - 长沙盛泓机械有限公司
  • 2019-01-11 - 2019-11-08 - B62D5/06
  • 本实用新型公开了一种工程车底盘,包括底架、车头、回转台以及液压转向机构,车头设置有液压转向器,车头通过回转台设置在底架上,液压转向机构包括摆杆、连杆以及动作油缸,摆杆固定在底架的车轮前桥上,动作油缸设置在底架上,连杆的一端与动作油缸的输出端连接,连杆的另一端铰接在摆杆上;液压转向器通过液压软管控制连接动作油缸从而实现摆杆的摆动。本实用新型的一种工程车底盘,具有方便掉头的优点。
  • 电机油泵总成、转向系统和车辆-201610858270.5
  • 杨胜麟;李军;杨坤臻;刘彦;饶国杰;王涛;薛辉;李燕子;陈泰吉 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-09-28 - 2019-11-05 - B62D5/06
  • 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆,所述的电机油泵总成包括:电机组件;油泵组件;内隔音罩,所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外,且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔,所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通,所述内隔音罩上设有隔音罩腔;预紧缓冲组件,所述预紧缓冲组件包括活塞和弹性件,所述活塞与所述隔音罩腔配合且与所述油泵组件的上端盖形成为一体,所述弹性件弹性夹设在所述隔音罩腔的底壁与所述活塞之间;其中,所述隔音罩腔与所述油泵组件的高压腔连通,以使所述活塞在油压的作用下压紧所述上端盖。本发明的电机油泵总成,轻量化水平高,工作噪音小,电机油泵总成的脉动波动小,输出稳定,工作能效高。
  • 一种纯电动宽体矿用车全液压转向系统-201822188083.8
  • 郭旭东;潘勋;陈吉波;向锋;王付利;邢旭;张哲诚;高强;靳浩锋;严浩;吴帅帅 - 郑州郑宇重工有限公司
  • 2018-12-25 - 2019-11-05 - B62D5/06
  • 本实用新型公开一种纯电动宽体矿用车全液压转向系统,包括电动转向泵、转向阀组、转向蓄能器、转向器、转向助力油缸和液压油箱,液压油箱连接电动转向泵的吸油口,电动转向泵的出口连接转向阀组的P口,转向阀组的T口连接液压油箱,转向阀组的AC1口、AC2口分别连接转向蓄能器的出油口,转向阀组的P1口、T1口分别对应连接转向器的P口、T口,转向器的R口、L口分别连接转向助力油缸的进油口、回油口;转向助力油缸由设置在车辆前桥T型臂左右两侧的左转向助力油缸和右转向助力油缸组成。相对于现有技术,本实用新型能获得稳定动力源,实现均匀高速转向,并可在失去动力的情况下提供动力源,实现安全停车;整个系统转向输出力良好可控、轻便稳定。
  • 一种可调式转向油壶支架-201920010534.0
  • 赵虎;徐浩 - 森源汽车股份有限公司
  • 2019-01-04 - 2019-11-05 - B62D5/06
  • 本实用新型涉及一种可调式转向油壶支架,包括支架本体,所述的支架本体包括固定环、固定支板、加强板、固定底板、支撑板、第一固定螺栓、第二固定螺栓、第三固定螺栓,所述的支架本体底部设置有固定底板,固定底板上端设置有固定支板,所述的加强板分别与固定支板内侧壁及固定底板上侧壁固定连接并起到加强作用,所述的固定支板顶部开设长圆孔,所述的第二固定螺栓、第三固定螺栓穿入长圆孔并将固定环与固定支板固定连接,所述的固定环与固定支板连接处设置有连接板,连接板上固定有第一固定螺栓,所述的固定环下端设置有支撑板;总得来讲:本实用新型具有结构简单、使用方便、转向油罐在使用过程中可调节固定环的长度从而达到转向的优点。
  • 车辆电液转向系统-201920126123.8
  • 胡夕晖;顾松林 - 安百拓(南京)建筑矿山设备有限公司
  • 2019-01-24 - 2019-11-05 - B62D5/06
  • 本实用新型公开了一种车辆电液转向系统,包括方向盘机构、转向油缸、控制单元、电磁换向阀和位移传感器,所述方向盘机构的进口端连接液压动力源,所述方向盘机构的两个出口端分别与所述转向油缸的左腔室和右腔室连通;所述电磁换向阀的进油口与所述液压动力源连接,第一工作油口和第二工作油口分别与所述转向油缸的左腔室和右腔室连通;所述位移传感器用于检测所述转向油缸的活塞的位置;所述控制单元接收所述位移传感器发送的信号,所述控制单元设有启动开关,当所述启动开关接通时,所述控制单元根据接收的信号控制所述电磁换向阀。采用本实用新型的车辆电液转向系统,车轮回正操作简单且保证回正精度,降低了驾驶员的操作强度。
  • 车辆液压转向系统-201920126133.1
  • 胡夕辉 - 安百拓(南京)建筑矿山设备有限公司
  • 2019-01-24 - 2019-11-05 - B62D5/06
  • 本实用新型公开了一种车辆液压转向系统,包括方向盘机构和转向油缸,所述方向盘机构的进口端连接液压动力源,所述方向盘机构的两个出口端分别与所述转向油缸的左腔室和右腔室连通,所述车辆液压转向系统还包括开关阀和手动换向阀,所述手动换向阀具有进油口、第一工作油口和第二工作油口,所述手动换向阀的进油口通过所述开关阀与所述液压动力源连接,所述第一工作油口和第二工作油口分别与所述转向油缸的左腔室和右腔室连通;所述转向油缸的活塞杆与所述手动换向阀的手柄连接。采用本实用新型的车辆液压转向系统,车轮回正操作简单且保证回正精度,降低了驾驶员的操作强度。
  • 一种车辆主动安全驾驶转向系统-201920231355.X
  • 徐顺利;周鑫;叶必洋;吴亚运 - 扬州盛达特种车有限公司
  • 2019-02-21 - 2019-10-29 - B62D5/06
  • 本实用新型公开一种车辆主动安全驾驶转向系统,包括泵机构、第一比例换向阀、第一转向机构、第二转向机构和转向油缸,第一比例换向阀设有进油口P、出油口CF、EF和控制油口Ls,出油口CF、EF分别连接第一转向机构和第二转向机构,出油口CF连接控制油口Ls;第一转向机构设有进油口P1、回油口T1以及工作油口R1、L1,进油口P1与出油口CF连接,回油口T1连接至油箱,回油口T1连接控制油口Ls,工作油口R1、L1连接转向油缸;第二转向机构设有进油口P2、回油口T2和工作油口R2、L2,进油口P2与出油口EF连接,回油口T2连接油箱,工作油口R2、L2连接转向油缸。本实用新型根据实时工况调节泵输出流量,设有三套转向机构自由切换互为保护,保证安全和稳定。
  • 多模式电控转向液压系统及行走设备-201910270449.2
  • 张亚;方毅;梁科峰;吴迪;姚远;孙舒畅;徐鹏 - 丰疆智能科技股份有限公司
  • 2019-04-04 - 2019-10-25 - B62D5/06
  • 本发明公开了一多模式电控转向液压系统及行走设备,其中所述多模式电控转向液压系统具有一前桥转向模式、一后桥转向模式、一八字转向模式以及一斜行模式,并且当所述多模式电控转向液压系统处于所述前桥转向模式、所述后桥转向模式、所述八字模式以及所述斜行模式时,应用所述多模式电控转向系统的一行走设备的各个车轮的转动角度相匹配,当所述多模式电控转向液压系统处于所述斜行模式时,所述行走设备的各个车轮的转动角度一致,避免部分车轮非纯滚动,进而降低了所述行走设备的转向阻力矩,减小了行驶阻力,进而降低了所述行驶设备的能耗。
  • 一种带发动机副水箱支架的商用车动转油壶支架-201920199326.X
  • 许丽娟;刘富祥;赵永振;李阳雪;陈文静;叶鸿志;李伟 - 湖北三环汽车有限公司
  • 2019-02-15 - 2019-10-25 - B62D5/06
  • 本实用新型提供了一种带发动机副水箱支架的商用车动转油壶支架,包括动转油壶支架和立柱,立柱的右侧面中部向外延伸设有连接臂,动转油壶支架设在连接臂的端部,立柱的左侧面上端固定有发动机副水箱支架,立柱的背面下方固定有底座固定支架,底座固定支架上设有与车架固定的安装孔。本实用新型采用模块化、通用化、轻量化设计,将动转油壶和发动机副水箱集成安装,有效节约了整车布置空间,还对整车动转油路和发动机副水箱管路走向问题起到规范作用,避免因动转油壶和发动机副水箱位置变动造成整车动转油路和发动机副水箱管路来回变动的情况,减少了动转油壶支架和发动机副水箱支架品种,装配简化,有效提高整车生产效率,方便后期维修和保养。
  • 具有压力传感器的转向系统-201710276741.6
  • J·E·伯兴;M·P·谢里丹;J·T·西格尔科 - 操纵技术IP控股公司
  • 2017-02-24 - 2019-10-22 - B62D5/06
  • 本发明公开了具有压力传感器的转向系统。动力转向系统包括转向柱组件、转向齿轮组件和压力传感器以及转矩传感器。转向柱组件具有转向轴,并且转向齿轮组件可操作地连接至转向轴。转向齿轮组件具有延伸通过阀壳体并且延伸至齿条壳体中的输入轴。压力传感器被设置成提供指示置于齿条壳体内的第一腔体和第二腔体中的至少一个的流体压力的压力信号。
  • 一种液压轮毂马达辅助差动助力转向控制方法-201810005665.X
  • 宋大凤;李立鑫;曾小华;李广含;李文远;刘持林;孙可华;崔皓勇;董兵兵;王新明 - 吉林大学
  • 2018-01-03 - 2019-10-22 - B62D5/06
  • 本发明旨在解决现有液压辅助驱动重型商用车仅靠传统液压助力转向系统无法保证更高转向助力轻便性和安全性要求等问题,提出了一种液压轮毂马达辅助差动助力转向控制方法,属于汽车控制系统。本方法通过前馈查表控制和反馈PID修正控制,调节液压电磁阀的开度值,控制左右转向轮液压马达产生转矩差,实现主动差动助力转向的功能,与传统液压助力转向系统一起,共同提供整车转向助力。本发明提供的方法通过液压马达的主动调节使整车转向助力特性更加优化,保证了在传统液压助力转向系统失效的情况下的轻便性和安全性,同时也是对车辆能源的有效分配利用,有一定的节能效果。
  • 重型商用车高压转向系统-201920192944.1
  • 汪志坚;郭亚昌;吴启昌;徐忠宇;李鹏;杨佳亮;岳涛 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2019-02-13 - 2019-10-22 - B62D5/06
  • 本实用新型涉及一种重型商用车高压转向系统,包括方向盘、转向传动轴、高压转向机、第一纵拉杆、第二纵拉杆前段、第二纵拉杆后段、转向中间臂、转向助力缸、第一前轴、第二前轴、第一左转向轮、第二左转向轮、第一转向横拉杆、第二转向横拉杆、第一右转向轮、第二右转向轮、转向油罐、出油管、高压转向油泵、高压油管、回油管与高压管。本实用新型采用大流量高压转向油泵、大缸径高压转向机、大缸径转向助力缸以及变速比技术,优化了转向传动比,全面提升了转向性能。本实用新型中的转向系统油罐、油管等附件,增大散热能力,提高系统清洁度和可靠性。
  • 一种转向泵安装支架总成及汽车-201610954095.X
  • 龙志琴;郑又瑜;刘溪清 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2016-10-27 - 2019-10-18 - B62D5/06
  • 本发明提供一种转向泵安装支架总成及汽车,涉及汽车技术领域。该转向泵安装支架总成包括:支架本体以及与所述支架本体活动连接的连接支架;其中,所述连接支架包括:与所述支架本体活动连接的第一部分;与所述第一部分连接的第二部分;沿所述第一部分的限位孔滑动设置的、具有第一转向泵安装孔的滑块;以及连接所述第二部分和所述滑块的第一连接杆;所述第一连接杆穿设于所述第二部分和所述滑块相对设置的第一连接孔,通过设置于所述第一连接杆自由端的第一螺母旋紧固定。本发明的方案实现了动力转向泵的稳定安装、装配调节的便捷性以及皮带轮自张紧,减少了空间的占用率和对前机舱内布置的影响。
  • 双回路液压助力转向系统的测试方法、系统及车辆-201710706496.8
  • 周尚万 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
  • 2017-08-17 - 2019-10-18 - B62D5/06
  • 本发明公开了一种双回路液压助力转向系统的测试方法、系统及车辆,双回路液压助力转向系统包括:第一油罐通过主转向泵、应急转向阀连接转向器形成第一回路,第二油罐通过应急转向泵、应急转向阀连接转向器形成第二回路,转向阀的第一端与主转向泵相连,转向阀的第二端与应急转向阀相连,转向阀的第三端与第一油罐相连,方法包括:在测试主转向泵异常工况时,切换转向阀以使转向阀的第一端与转向阀的第三端相连,以使主转向泵的流量流回第一油罐;测试第一回路和第二回路的流量变化以及方向盘力矩数据。本发明便于测试人员能对转向系统的不同工况直接进行测试,解决了由于发动机突然熄火而使得测试数据时间短且数据分析难度大问题。
  • 电动车辆-201822006678.7
  • 梁丰收;孙琼琼;崔学志;熊明利;徐元峰 - 太原比亚迪汽车有限公司
  • 2018-11-30 - 2019-10-18 - B62D5/06
  • 本公开涉及一种电动车辆,所述电动车辆包括液压助力转向系统、气压制动系统、以及双轴电机,所述双轴电机的第一输出轴与所述液压助力转向系统的转向油泵相连,所述双轴电机的第二输出轴与所述气压制动系统的空压机相连。通过双轴电机的第一输出轴与液压助力转向系统的转向油泵相连,第二输出轴与气压制动系统的空压机相连,避免了现有技术中设置两个电机与转向油泵和空压机分别相连而存在的占用车辆布置空间的问题,并且节约了成本。
  • 一种短前悬转向机构-201920035948.9
  • 佟钦智;董懂;邓海萍;位立英;蔡虹;周剑 - 牡丹汽车股份有限公司
  • 2019-01-10 - 2019-10-18 - B62D5/06
  • 本实用新型一种短前悬转向机构,包括前悬支架、液压助力转向器和角传器,液压助力转向器的两端分别与前悬支架和角传器连接,角传器的两端均铰接有拉杆,拉杆的末端铰接有横摆臂,横摆臂连接有桥头,所述桥头安装有车轮,所述横摆臂通过悬架转动轴与悬架连杆连接,所述悬架连杆的顶端通过上悬架叉转动轴与上悬架叉铰接,所述悬架连杆的底端通过下悬架叉转动轴与下悬架叉铰接,所述悬架连杆还连接有液压减震杆,所述悬架连杆的顶部设有避震器,所述短前悬转向机构还包括两个连接板,一个所述连接板的两端分别铰接上悬架叉和下悬架叉的左端,另一个所述连接板的两端分别铰接上悬架叉和下悬架叉的右端。本实用新型故障率低、空间利用率高。
  • 车轮总装-201920172768.5
  • 何志军;郭宏浩;徐峰;王涛;戴琳琳;万坤 - 中交天和机械设备制造有限公司
  • 2019-01-31 - 2019-10-18 - B62D5/06
  • 本实用新型公开了一种车轮总装,其包括车架、多个安装于车架上的车轮、相平行的内侧安装板和外侧安装板、连接于内侧安装板和外侧安装板之间的顶板、转动连接于顶板上且朝向顶板的下方延伸的旋转组件、与旋转组件相连接且位于内侧安装板和外侧安装板之间的安装内框、与安装内框相固定连接且朝向外侧安装板的方向延伸并伸出于内安装空间的外侧的翼板、若干根分别连接于相邻的两个翼板之间并使各翼板实现联动的联动杆以及驱动联动杆动作从而带动翼板摆动最终带动车轮同步转向的驱动机构。本实用新型利用驱动机构带动联动杆摆动进而带动车轮的转向,使得车轮能在轨道变向时提前变向已适应轨道的弧度,使得运输更加顺畅。
  • 一种具有转向油缸总成的叉车转向桥-201920230118.1
  • 汪金球 - 衡阳市金威机械有限公司
  • 2019-02-20 - 2019-10-15 - B62D5/06
  • 本实用新型涉及转向桥技术领域,且公开了一种具有转向油缸总成的叉车转向桥,包括桥体、螺杆、支撑轴、转向油缸总成、两个转向板与两个桥轴座,螺杆的底部与桥体的顶部中间位置连接,支撑轴位于桥体的底部中间位置,且支撑轴的顶部与桥体的底部连接,所述转向油缸总成位于桥体的内腔中,且转向油缸总成的正面和背面分别与桥体内壁的正面和背面连接。本实用新型通过在转向桥的桥体左右两侧活动连接两个转向支座,转向支座与转向轮进行连接,然后在两个转向支座上通过转向板固定连接有转向油缸总成,通过这样的连接,相较于传统的叉车转向桥而言,转向油缸总成的加入使得转向轮的转向幅度增大,满足了叉车的多方位工作环境。
  • 集装箱跨运车双通道冗余控制的电液转向系统及控制方法-201910648070.0
  • 黄政;丁小峰;李凯;邵诚佳 - 上海振华重工(集团)股份有限公司
  • 2019-07-18 - 2019-10-11 - B62D5/06
  • 本发明公开了一种集装箱跨运车双通道冗余控制的电液转向系统及控制方法,包括方向盘,还包括:转向控制器,用以接收所述方向盘的转角信号,并计算出所述集装箱跨运车上各转向轮应有的转向信号;转向比例电磁阀,用以接收所述转向控制器计算出的转向信号,并根据转向信号控制所述集装箱跨运车上对应的转向轮;转向编码器,与所述转向比例电磁阀同时接收所述转向控制器计算出的转向信号,用以对所述集装箱跨运车上各转向轮的转角和转速监测,并将各转向轮的转角和转速信号反馈至所述转向控制器。本发明保证集装箱跨运车转向的安全可靠性和同步性,同时摒弃传统液压油缸驱动连杆转向的控制方式,发挥电液转向的高响应性和可控性的特点。
  • 一种交通运输设备转向助力结构-201822141205.8
  • 马国建 - 南京驰力汽车传动装置有限公司
  • 2018-12-20 - 2019-10-11 - B62D5/06
  • 本实用新型公开了一种交通运输设备转向助力结构,包括转向主杆,转向主杆上下方均通过焊接固定连接有连接座,连接座远离转向主杆一端通过铰链活动连接有连接轴,连接轴远离连接座一端通过焊接固定连接有汽车轮毂,转向主杆靠近连接座一侧中部通过安装螺钉固定连接有安装卡件,且安装卡件套设于转向主杆外表面,安装卡件远离转向主杆一侧通过焊接固定连接有安装座,安装座靠近连接座一侧面板通过安装螺栓固定安装有助力液压缸,助力液压缸远离安装座一端连接有助力液压杆,结构新颖,实用性强,操作简单,通过设置的助力机构可极好的对转向机构进行转向助力,提高转向机构的使用寿命,且制造和维护成本低廉,适合制造推广和使用。
  • 一种单前桥6×6越野车转向助力装置-201822175378.1
  • 赵海林;解艳超;刘新旺;孙莉;勾鹤;王彦 - 北奔重型汽车集团有限公司
  • 2018-12-24 - 2019-10-11 - B62D5/06
  • 本实用新型属于越野车装置技术领域,具体涉及一种单前桥6×6越野车转向助力装置,包括横拉杆Ⅰ,转向摇臂,转向立柱,助力缸,梯形拉杆,转向机,转向垂臂,横拉杆Ⅱ,增加的助力缸一端固定到转向立柱上,另一端固定到转向垂臂上,通过转向机的动力转向液驱动助力缸,增加转向助力,实现原地转向。本实用新型改变了助力缸的常规纵向安装形式,结合现有结构改为横向安装,实现了转向助力的提升,实现原地转向,从而解决助力不足问题。
  • 一种车辆节能液压转向辅助系统-201920009021.8
  • 周鑫;田迎春;徐顺利;吴亚运 - 扬州盛达特种车有限公司
  • 2019-01-03 - 2019-10-11 - B62D5/06
  • 本实用新型公开一种车辆节能液压转向辅助系统,包括转向泵、比例换向阀、转向器、转向油缸以及梭阀,比例换向阀设有进油口P、出油口A、T以及控制油口L,转向器设有进油口P1、回油口T1、出油口R2、L2,梭阀设置进油口A2、B2以及出油口LS,进油口P与转向泵的出油口连接,出油口A与进油口P1连接,出油口T和回油口T1回到油箱,出油口R2、L2与转向油缸连接供油回油;出油口R2、L2还分别与梭阀的进油口A2、B2连接,梭阀的出油口LS连接至比例换向阀的控制油口L调节比例换向阀液路PA开启比例。本实用新型能够根据转向油缸实时工况来控制进入转向器内部的流量,并且能够在无转向直行状态控制转向油缸泄压,节能环保,提高转向系统使用寿命。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top