[发明专利]一种甲板纵骨梁柱屈曲的载荷-端缩曲线确定方法有效
| 申请号： | 201611206886.0 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN107066658B | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 贺远松;吴剑国;彭营豪;伍友军;马剑 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 200001 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种悬臂横梁支撑的甲板纵骨梁柱屈曲的载荷‑端缩曲线确定方法，属于船舶结构工程技术领域。一种悬臂横梁支撑的甲板纵骨梁柱屈曲的载荷‑端缩曲线确定方法，包括以下几个步骤，第一步，建立大范围碰撞后甲板纵骨梁柱失稳力学模型；第二步，建立悬臂横梁力学方程，获得最低阶频率公式；第三步，建立悬臂横梁扭转刚度计算模型，确定扭转刚度；第四步，确定横梁对甲板纵骨支撑刚度；第五步，确定纵骨梁柱屈曲载荷和屈曲临界载荷；第六步，确定纵骨梁柱的临界载荷‑端缩曲线；本发明为快速获取大范围碰撞破损后悬臂横梁支撑的纵骨梁柱屈曲的载荷‑端缩曲线的理论方法，提高了计算精度，相比非线性有限元方法缩短了计算时间，提高了效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 甲板 梁柱 屈曲 载荷 曲线 确定 方法 | ||
【主权项】：
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