[发明专利]一种有轨电车的车辆调度方法

摘要

本发明涉及一种有轨电车的车辆调度方法，统计一个星期时间内，针对电车经过的每一个站点，在客流高峰时间段和客流平峰时间段的上车人数、停车时间间隔，根据每个站点在高峰时间段和平峰时间段的总上车人数和电车每节车厢的载客能力，计算每辆电车在高峰时间段、平峰时间段所需挂载的车厢数量以及每辆电车在每个站点在高峰时间段、平峰时间段所需的停车间隔时间，从而合理规划有轨电车的使用方式，从而提高有轨电车的运输效率，避免有轨电车在非客流高峰时段出现大量车厢空载、避免高峰时间段乘客挤不上电车等显现。本发明实施例有效提高了有轨电车的运营效率，降低了有轨电车运营成本，提升了运营服务水平。

主权项

一种有轨电车的车辆调度方法，其特征在于：所述调度方法包括以下步骤：第一步，统计一个星期时间内，针对电车经过的每一个站点，在客流高峰时间段和客流平峰时间段的上车人数、停车时间间隔；第二步，根据统计的信息获得每个站点，在每个时刻有电车经过时的上车人数；第三步，根据每个站点在高峰时间段的总上车人数和每节车厢的载客能力计算高峰时间段电车在该站点所需的停车间隔时间；第四步，根据每个站点在平峰时间段的总上车人数和每节车厢的载客能力计算高峰时间段电车在该站点所需的停车间隔时间；第五步，根据每辆电车经过各个站点在高峰时间段内所需挂载的总车厢数量除以站点数量，计算得到每辆电车在高峰时间段所需挂载的车厢数量；第六步，根据每辆电车经过各个站点在平峰时间段内所需挂载的总车厢数量除以站点数量，计算得到每辆电车在平峰时间段所需挂载的车厢数量；第七步，根据计算获得在高峰时间段时，每辆电车在每个站点的停车间隔时间和所需挂载的车厢数量，以及在平峰时间段时，每辆电车在每个站点的停车间隔时间和所需挂载的车厢数量，制成调度表格，发送至电车调度系统中，用于电车的运行调度；第八步，每个月按照所述第一步至第八步的步骤，制成一新的调度表格，并发送至电车调度系统中，用于电车的运行调度。