[发明专利]一种具有自发电功能的电动汽车在审
申请号: | 201611181158.9 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN108202602A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 姜栋;潘忠良;丁国强 | 申请(专利权)人: | 江苏卡威汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60N2/06;B60N2/14;B60R7/04;B60N3/00;B60R19/18;B60R19/20 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 张荣 |
地址: | 212323 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有自发电功能的电动汽车,包括车体,所述车体的底部安装有车轮,所述车体的一侧铰接有车门,且位于左侧的车门的一侧设置有后视镜,所述车体的顶部固定连接有固定架,所述车体的底部固定连接有发电装置,所述车体的车头前端固定连接有前减震装置,所述车体的车尾后端固定连接有后减震装置,所述发电装置的两端分别固定连接有前端盖和后端盖,且前端盖与后端盖的外表面均开设有均匀分布的通气孔。本发明使汽车具有源源不断的能量来源,比太阳能发电更具有优势,受天气的影响较小,只要汽车在行驶的过程中,风力就不会中断,发电装置就能够持续的进行供电,在行驶的过程中不需要担心电量的问题。 | ||
搜索关键词: | 车体 发电装置 自发电功能 电动汽车 后端盖 前端盖 车门 太阳能发电 后视镜 后减震装置 前减震装置 行驶 能量来源 固定架 通气孔 车头 车尾 铰接 电量 汽车 车轮 供电 中断 风力 天气 | ||
【主权项】:
1.一种具有自发电功能的电动汽车,包括车体(1),所述车体(1)的底部安装有车轮(7),所述车体(1)的一侧铰接有车门(6),且位于左侧的车门(6)的一侧设置有后视镜(2),其特征在于:所述车体(1)的顶部固定连接有固定架(3),所述车体(1)的底部固定连接有发电装置(5),所述车体(1)的车头前端固定连接有前减震装置(8),所述车体(1)的车尾后端固定连接有后减震装置(4);所述发电装置(5)的两端分别固定连接有前端盖(26)和后端盖(20),且前端盖(26)与后端盖(20)的外表面均开设有均匀分布的通气孔(25),所述发电装置(5)的内部固定连接有安装架(18),所述安装架(18)的左侧固定连接有叶轮(24),所述安装架(18)的右侧固定连接有调速器(19),所述调速器(19)通过导线与叶轮(24)的转轴连接,所述安装架(18)的一侧设置有发电机(23),所述发电机(23)的一侧设置有充电器(22),所述充电器(22)的一侧设置有逆变器(21),所述发电机(23)、充电器(22)和逆变器(21)之间均通过导线连接,所述逆变器(21)通过导线与车体(1)内部的蓄电池连接。
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