[发明专利]一种可实现横向与纵向加载的试验装置有效
申请号: | 201611175334.8 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN106482942B | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 贾光政;刘旭;侯永强;边颖聪;任永良;陶京 | 申请(专利权)人: | 东北石油大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/00 |
代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 李建华 |
地址: | 163318 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种可实现横向与纵向加载的试验装置。包括相互连接的整体框架、水平加载机构、竖直移动机构、竖直移动轨道、竖直加载机构和水平移动机构;该种试验装置整体为框架式结构,各执行机构模块化,并设有传感器装置,能够有效对检测对象进行机械性能检测。利用本种装置可以加强对受横向、纵向载荷组件的力学性能研究,对其进行加载试验,分析装置受载后的力学稳定性和承载情况,对于保证各装置在服役过程中的安全性、稳定性有着重要作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 实现 横向 纵向 加载 试验装置 | ||
【主权项】:
1.一种可实现横向与纵向加载的试验装置,包括整体框架(1)、水平加载机构(2)、竖直移动机构(3)、竖直移动轨道(4)、竖直加载机构(5)和水平移动机构(6),其特征在于:所述的整体框架包括底板(7)、第一矩形钢管(8)、第二矩形钢管(9)、第三矩形钢管(10)、第四矩形钢管(11)、竖直矩形钢管(12)、第一角钢(13)、第二角钢(14)以及竖直移动安装板(15);整体框架(1)为钢架结构,以第三矩形钢管(10)和第四矩形钢管(11)连接作为上平面、下平面,下方与底板(7)连接,使用地脚螺栓固定;上平面连接第一矩形钢管(8)、第二矩形钢管(9)和第四矩形钢管(11),用于安装水平移动机构(6);上、下面之间连接竖直矩形钢管(12),作为竖直支撑,保证框架稳定性;框架左侧连接第一角钢(13)、第二角钢(14)和竖直移动安装板(15),便于竖直移动机构(3)和竖直移动轨道(4)的安装;所述的竖直移动轨道(4)包括竖直移动轨道限位槽(31)和竖直移动轨道方孔(32),竖直移动轨道(4)上下具有通孔,与竖直移动安装板(15)螺栓连接,完成竖直移动轨道(4)与整体框架(1)的连接;所述的水平加载机构(2)包括水平加载液压缸(16)、移动滑块(17)、第一位移传感器安装板(18)、第一位移传感器(19)、第一拉压传感器(20)、第一位移传感器连接板(21)和第一耳环(22);将移动滑块(17)沿竖直移动轨道限位槽(31)置于竖直移动轨道中,水平加载液压缸(16)前方形法兰结构与移动滑块(17)螺栓连接,液压缸活塞杆从竖直移动轨道方孔(32)伸出,不影响水平加载液压缸(16)的升降运动;第一拉压传感器(20)一端与水平加载液压缸(16)的活塞杆连接,另一端与第一耳环(22)连接,并在中间套入第一位移传感器连接板(21);第一位移传感器(19)与移动滑块(17)上的第一位移传感器安装板(18)螺栓连接,完成水平加载机构(2)的组装;所述的竖直移动机构(3)包括吊环(23)、第一螺旋丝杠(24)、第一螺旋螺母(25)、竖直移动机构安装板(26)、大皮带轮(27)、小皮带轮(28)、电机安装板(29)和第一电机(30);所述的第一电机(30)与竖直移动机构安装板(26)上的电机安装板(29)螺栓连接,在电机轴处连接小皮带轮(28);所述的第一螺旋螺母(25)外壳法兰与竖直移动机构安装板(26)螺栓连接,内部上端与大皮带轮(27)采用键连接,中部为螺纹部分,与第一螺旋丝杠(24)构成螺旋副;吊环(23)为圆环结构,上端与第一螺旋丝杠(24)下底板螺栓连接,水平加载液压缸(16)穿入吊环(23),吊环(23)下端螺栓连接,保证吊环(23)夹紧液压缸;第一电机(30)转动,采用皮带传动,带动第一螺旋螺母(25)旋转,第一螺旋丝杠(24)开始升降运动,实现升降功能,完成竖直移动机构(3)的组装,同时完成水平加载机构(2)与竖直移动机构(3)的连接;所述的竖直加载机构包括第三位移传感器(44)、竖直加载液压缸(45)、第二拉压传感器(46)、第三位移传感器连接板(47)以及第二耳环(48);所述的竖直加载液压缸为后法兰式液压缸,第三位移传感器(44)与液压缸法兰侧面螺栓连接;第二拉压传感器(46)一端与液压缸活塞杆连接,另一端与第二耳环(48)连接,并在中间套入第三位移传感器连接板(47),完成竖直加载机构(5)的组装;所述的水平移动机构包括轴承座(33)、上限位轨道(34)、第二位移传感器(35)、第二位移传感器安装板(36)、第二螺旋螺母(37)、第二螺旋丝杠(38)、第二位移传感器连接板(39)、联轴器(40)、第二电机(41)、水平移动机构安装板(42)以及移动小车(43);其中,以水平移动机构安装板(42)为基础,第二电机(41)连接在水平移动机构安装板(42)右侧,通过联轴器(40)与第二螺旋丝杠(38)一端连接;第二螺旋丝杠(38)两端连接有轴承座(33),轴承座(33)与水平移动机构安装板(42)连接,这样固定了第二螺旋丝杠(38);所述的移动小车(43)包括移动小车连接板(49)、车身(50)、车轴(51)和车轮(52);第二螺旋丝杠(38)上的第二螺旋螺母(37)套入移动小车(43)上的移动小车连接板(49)上,并采用螺栓连接;移动小车连接板(49)位于车身(50)上,车身两侧各有两个车轴(51),在车轴(51)上安装车轮(52),具有导向和移动功能;在第二螺旋丝杠(38)两侧连接上限位轨道(34),位于车轮(52)上方,保证移动小车(43)在移动过程的稳定性;所述的竖直加载机构与车身下方进行螺栓连接,完成水平移动机构(6)的组装,同时完成竖直加载机构(5)与水平移动机构(6)的连接;将所述的竖直移动机构中竖直移动机构安装板(26)与整体框架(1)中的第一角钢(13)和第二角钢(14)螺栓连接,完成竖直移动机构(3)和水平加载机构(2)与整体框架(1)的连接;将所述的水平移动机构中的水平移动机构安装板(42)与整体框架(1)上平面第一矩形钢管(8)、第二矩形钢管(9)和第四矩形钢管(11)螺栓连接,完成竖直加载机构(5)与水平移动机构(6)与整体框架(1)的连接。
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