[发明专利]航母飞机长筒停放架

摘要

本发明涉及一种航母飞机长筒停放架，由架本体(1)、轴座、电动机、传动装置组成。架本体(1)旋转时，停放的飞机不会翻滚；架本体(1)的重力力矩为零，停放的飞机的重力力矩相互抵消，转动该架本体(1)需要的动力力矩较小，显著节省能源；从架本体(1)上停取飞机快速，而且一批一批地停取；飞机停进架本体(1)后，立即对飞机停放空间的空气进行净化，飞机机体、发动机、电子元器件及时得到维护，寿命延长。

主权项

一种航母飞机长筒停放架，包含架本体(1)；其特征在于：所述航母飞机长筒停放架还包含轴座、电动机、传动装置；架本体(1)由前圆板(3)、中圆板(20)、后圆板(4)、圆筒(6)、滚珠(7)、转轴(9)、套筒(10)组成；前圆板(3)、中圆板(20)、后圆板(4)为相同圆板，它们的轴线重合，所述中圆板(20)位于所述前圆板(3)和所述后圆板(4)的中间；所述前圆板(3)、所述中圆板(20)、所述后圆板(4)上有一个中心轴孔(8)、多个相同圆孔(5)，所述前圆板(3)、所述中圆板(20)、所述后圆板(4)上的中心轴孔(8)的内径相等，所述中圆板(20)上的圆孔(5)与所述前圆板(3)或所述后圆板(4)上的圆孔(5)镜像对称；圆孔(5)的内径大于航母飞机机翼折叠后的最大横向宽度，其圆周表面上有圆孔槽(5a)，所述圆孔槽(5a)槽底面的轴线与所述圆孔(5)的轴线重合；蜂巢数学模型中的每个蜂房由6个蜂房面围成，所述蜂巢数学模型横断面上的蜂房横断面都是大小相同的正六边形；架本体(1)上前圆板(3)或中圆板(20)或后圆板(4)上的中心轴孔(8)和圆孔(5)按照蜂巢数学模型排列：所述前圆板(3)或所述中圆板(20)或所述后圆板(4)上有一个相同的虚拟蜂巢数学模型横断面图示(2)，所述前圆板(3)或所述中圆板(20)或所述后圆板(4)的轴线通过其上虚拟蜂巢数学模型横断面图示(2)中的中央蜂房横断面的中心，所述中心轴孔(8)位于所述虚拟蜂巢数学模型横断面图示(2)中的中央蜂房横断面内，且其轴线通过所述中央蜂房横断面的中心；环绕所述中心轴孔(8)所在的蜂房横断面还有N＝3n(n+1)个蜂房横断面，所述n为正整数，下同；在所述N＝3n(n+1)个蜂房横断面中的每个蜂房横断面上都有一个圆孔(5)，共有N＝3n(n+1)个圆孔(5)，圆孔(5)的轴线通过所述圆孔(5)所在的蜂房横断面的中心，所述圆孔(5)的直径小于蜂房横断面中彼此相对且平行的两条边之间的距离；所述N＝3n(n+1)个圆孔(5)中，6×1＝6个圆孔(5)分别位于中心轴孔(8)所在蜂房横断面外侧的且相邻的6个蜂房横断面之一中，这6个圆孔(5)组成第1圈；6×2＝12个圆孔(5)分别位于所述第1圈的6个圆孔(5)所在蜂房横断面外侧的且相邻的12个蜂房横断面之一中，这12个圆孔(5)组成第2圈；6×3＝18个圆孔(5)分别位于所述第2圈的12个圆孔(5)所在蜂房横断面外侧的且相邻的18个蜂房横断面之一中，这18个圆孔(5)组成第3圈；6n个圆孔(5)分别位于第(n‑1)圈的6(n‑1)个圆孔(5)所在蜂房横断面外侧的且相邻的6n个蜂房横断面之一中，这6n个圆孔(5)组成第n圈；套筒(10)的内径等于前圆板(3)或中圆板(20)或后圆板(3)的外径，其轴向长度大于航母飞机纵向长度的2倍；所述前圆板(3)的圆周表面与所述套筒(10)的内圆周表面固紧连接，且所述前圆板(3)的前圆面与所述套筒(10)的前端面齐平；所述中圆板(20)的圆周表面与所述套筒(10)的内圆周表面固紧连接，其位于所述套筒(10)的轴向中央且其轴线与所述套筒(10)的轴线重合；所述后圆板(4)的圆周表面与所述套筒(10)的内圆周表面固紧连接，且所述后圆板(4)的后圆面与所述套筒(10)的后端面齐平；圆筒(6)上有停机板(11)、止动圆环(12)、撑板(13)、空气净化器(14)、前盖板(15)、后盖板(16)、导杆板(17)、止动杆(18)；圆筒(6)的外径小于架本体(1)前圆板(3)或中圆板(20)或后圆板(4)上圆孔(5)的内径，所述圆筒(6)的轴向长度大于所述架本体(1)上套筒(10)的轴向长度；所述中圆板(20)的每个圆孔(5)内都有一个所述圆筒(6)，所述圆筒(6)的前端从与所述中圆板(20)的圆孔(5)镜像对称的所述前圆板(3)的圆孔(5)中穿出，所述圆筒(6)的后端从与所述中圆板(20)的圆孔(5)镜像对称的所述后圆板(3)的圆孔(5)中穿出；圆孔(5)上的圆孔槽(5a)与相应位置的该圆孔(5)内的圆筒(6)的外圆周表面之间有多个滚珠(7)，这多个滚珠(7)之一既与相应位置的所述圆孔槽(5a)的槽底面活动接触，又与相应位置的所述圆筒(6)的外圆周表面活动接触；两个止动圆环(12)之一的内径等于圆筒(6)的外径，其外径大于前圆板(3)或中圆板(20)或后圆板(4)上圆孔(5)的内径；这两个止动圆环(12)分别套装在圆筒(6)接近两端之一的外圆周表面上，且与相应位置的该外圆周表面固紧连接，位于所述圆筒(6)前端附近的所述止动圆环(12)的后环面与相应位置的所述前圆板(3)的前圆面活动接触，位于所述圆筒(6)后端附近的所述止动圆环(12)的前环面与相应位置的所述后圆板(4)的后圆面活动接触；停放航母飞机的停机板(11)为矩形板，其纵向长度等于圆筒(6)的轴向长度，其横向宽度小于所述圆筒(6)的内径且大于航母飞机两后轮之间的距离，其搁置在相应位置所述圆筒(6)的内圆周表面上，其上表面上的纵向中线(11c)与所述圆筒(6)的轴线平行，其前端面与所述圆筒(6)的前端面齐平，其后端面与所述圆筒(6)的后端面齐平，其两侧面之一的形状与接触的所述圆筒(6)的内圆周表面的形状对应且固紧连接；所述停机板(11)上表面的两侧之一固紧连接两块横向导杆板(17)，一块所述导杆板(17)位于所述停机板(11)的纵向中部，另一块所述导杆板(17)接近所述停机板(11)的前端，所述导杆板(17)的下部有一个纵向圆孔，该圆孔与相应位置停机板(11)的上表面相切，外径等于该圆孔内径的圆柱形止动杆(18)位于这两块导杆板(17)之一的圆孔内且能够沿轴向向前移动，所述止动杆(18)的轴向长度大于这两块导杆板(17)之间距离且小于所述停机板(11)纵向长度；两个前气孔(11a)分别位于所述停机板(11)前部上表面两侧之一且又位于相应位置止动杆(18)的内侧，所述停机板(11)后部的横向中央有竖直后气孔(11b)；当两架航母飞机停放在该停机板(11)上时，接近所述停机板(11)后端的航母飞机的前轮位于所述后气孔(11b)的前方，接近所述停机板(11)前端的航母飞机的两后轮位于这两个前气孔(11a)之间。圆筒(6)内停机板(11)的下方有多块撑板(13)，其中一块撑板(13)接近停机板(11)的前端，其余撑板(13)分散于所述停机板(11)的中部；这多块撑板(13)之一为弓形板，其水平上表面的横向宽度等于所述停机板(11)下表面的横向宽度，其下表面为弧面；位于所述停机板(11)中部的撑板(13)，其上表面与相应位置的所述停机板(11)的下表面固紧连接，其弧面与相应位置的所述圆筒(6)下部的内圆周表面紧密接触，这些撑板(13)上有纵向撑板气孔(13a)；接近所述停机板(11)前端的撑板(13)，其上表面与相应位置的停机板(11)的下表面固紧连接，其弧面与相应位置的所述圆筒(6)下部的内圆周表面固紧连接，所述停机板(11)的下表面与对置的所述圆筒(6)下部的内圆周表面之间空腔的前端口处于密封状态；前盖板(15)的上端通过固定配合装置活动连接在圆筒(6)接近前端的内圆周表面的顶上，其处于水平状态时伸出在所述圆筒(6)的外前方，其处于竖直状态时位于所述圆筒(6)内停机板(11)上方接近前端的空腔中且将该空腔封闭；所述圆筒(6)的代号(19)书写在所述前盖板(15)的前表面上；后盖板(16)为圆形板，其外径大于圆筒(6)的外径；圆筒(6)的后端面与相应位置的后盖板(16)的前圆面固紧连接，所述圆筒(6)的轴线与所述后盖板(16)的轴线重合，所述圆筒(6)内停机板(11)的后端面与相应位置的所述后盖板(16)的前圆面固紧连接；空气净化器(14)固紧连接在圆筒(6)内停机板(11)上后气孔(11b)正下方的所述圆筒(6)的内圆周表面上；转轴(9)位于架本体(1)上前圆板(3)、中圆板(20)、后圆板(4)的中心轴孔(8)内，所述前圆板(3)、所述中圆板(20)、所述后圆板(4)以紧配合方式安装在所述转轴(9)上，或者与所述转轴(9)固定连接在一起；所述转轴(9)的两端分别从所述架本体(1)两端之一向外伸出；航母甲板接近边缘处有矩形缺口，该缺口长边的边长大于架本体(1)上套筒(10)的外径，该缺口短边的边长大于所述架本体(1)上圆筒(6)的轴向长度；架本体(1)安装在该缺口内，位于该缺口中的所述架本体(1)上圆筒(6)的前端面向着所述航母甲板的中部且与相应位置缺口的侧面活动接触；转轴(9)的两端之一安装在轴座上，所述转轴(9)的轴线与航母甲板上表面的相对高度这样选定：架本体(1)上第1圈中任意圆筒(6)的轴线位于所述架本体(1)上转轴(9)轴线的正上方时，所述圆筒(6)内停机板(11)的上表面与航母甲板的上表面位于同一水平面，所述转轴(9)的轴线所在水平面为所述转轴(9)轴线与所述航母甲板上表面的相对高度上限水平面；架本体(1)上第1圈中任意圆筒(6)的轴线位于所述架本体(1)上转轴(9)轴线的下方时，所述圆筒(6)内停机板(11)的上表面与航母甲板的上表面位于同一水平面，而且从所述停机板(11)上表面进出的航母飞机处于不受轴座阻碍的临界状态，所述转轴(9)的轴线所在水平面为所述转轴(9)轴线与所述航母甲板上表面的相对高度下限水平面；转轴(9)轴线的相对高度在所述上限水平面和所述下限水平面之间选择；架本体(1)上任意一个圆筒(6)的轴线与所述架本体(1)上转轴(9)的轴线在同一水平面上时，所述圆筒(6)内停机板(11)的上表面与航母甲板的上表面位于同一水平面，所述转轴(9)轴线与所述航母甲板上表面的相对高度为最佳相对高度；为此，两轴座的底面分别固紧连接在航母甲板上缺口两长边之一中央外侧的所述航母甲板的上表面上；转轴(9)从架本体(1)上前圆板(3)的伸出端安装在所述航母甲板上接近所述航母中部的轴座上，所述转轴(9)从所述架本体(1)上后圆板(4)的伸出端安装在所述航母甲板上接近航母边缘的轴座上，所述转轴(9)与这两轴座之一固紧连接，或者与这两轴座之一固定连接在一起；所述架本体(1)上任意一个圆筒(6)的轴线与所述转轴(9)的轴线在同一水平面上时，所述圆筒(6)内停机板(11)的上表面与所述航母甲板的上表面位于同一水平面；所述架本体(1)可绕所述转轴(9)的轴线在所述航母甲板的缺口内转动；电动机固紧安装在架本体(1)下方航母上的固定平台上，或固紧安装在架本体(1)一侧的航母甲板上；传动装置由齿圆环、动力输出齿轮组成；由多块弧形齿条连接而成的齿圆环的内径等于架本体(1)上套筒(10)的外径，其套装在所述套筒(10)外圆周表面的轴向中央，其与相应位置所述套筒(10)的外圆周表面固紧连接；动力输出齿轮固紧安装在电动机的轴上；所述动力输出齿轮与套筒(10)上的齿圆环啮合。