[发明专利]自组合连续式整车称重系统有效
| 申请号： | 201611166653.2 | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN106441528B | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 张力;张贝乐;王龙刚;郑致远 | 申请（专利权）人： | 西安航天三沃机电设备有限责任公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02 |
| 代理公司： | 西安文盛专利代理有限公司 61100 | 代理人： | 佘文英 |
| 地址： | 710100 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速公路上使用的自组合连续式整车称重系统。针对一般高速公路使用的连续过车整车式称重系统采用新的数据处理流程，提高连续过车模式下整车式称重系统的精度。采用多光栅识别车辆在秤上的行进位置，将多台面的称台自组合，选择适合的组合对车辆进行一车一称式称量，提高了称量的准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 组合 连续 整车 称重 系统 | ||
【主权项】：
1.自组合连续式整车称重系统，包括N个称重台面、N‑1对光栅、N个轮型识别器，在前面的N‑1个称重台面前端路面两侧安装光栅，最后一个称重台面前端两侧不安装光栅；在前面的N‑1个称重台面前端安装轮型识别器，所有的光栅接入控制器，其特征是所述称重系统的称重方法如下：当车辆通过称重台面时，第一个光栅记录各车辆通过的时间，各轮型识别器记录该车辆通过该轮型识别器的轴数、各称重台面上车辆的轴数，当轮型识别器记录的该车辆上称的轴数等于其后组合称重台面上车辆的轴数时，满足一车一称式出数条件，说明该组合称重台面上有且仅有该车一辆车，此时即可将该组合称重台面的总量和作为该车辆重量，实现一车一称式称量。
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