[发明专利]一种两轮车的电动双撑装置在审
| 申请号： | 201611164561.0 | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108216433A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 章征凯 | 申请（专利权）人： | 梁文元 |
| 主分类号： | B62H1/04 | 分类号： | B62H1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537100 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及两轮车，尤其是一种两轮车的电动双撑装置。方案是一种两轮车的电动双撑装置，包括转动双撑(8)、电机(5)，其特征为还包括主动杆(1)、被动杆(2)、主动齿(3)、被动齿(4)；电机(5)在主动杆(1)尾端且联有主动齿(3)，主动杆(1)头端铰接主动杆连接件(6)，主动杆(1)尾端铰接被动杆(2)头端，被动齿(4)设于主动杆(1)和被动杆(2)铰接点且与被动杆(2)固定，被动杆(2)尾端铰接被动杆连接件(7)，主动杆(1)和被动杆(2)在主动齿(3)与被动齿(4)啮合运动有夹角变化且被动杆(2)以主动齿(3)尾端为中心转动。本发明解决了需人力才能使用双撑的问题，简单高效省时省力。 | ||
| 搜索关键词： | 被动杆 主动杆 两轮车 主动齿 尾端 双撑装置 被动齿 铰接 连接件 双撑 头端 电机 夹角变化 啮合运动 中心转动 铰接点 省时 省力 转动 | ||
【主权项】：
1.一种两轮车的电动双撑装置，包括转动设置于车架底部中间的双撑(8)、电机(5)，其特征在于，还包括主动杆(1)、被动杆(2)及形成齿轮传动的主动齿(3)和被动齿(4)；所述的电机(5)安装在主动杆(1)的尾端且其轴上安装有主动齿(3)，所述的主动杆(1)其头端铰接连接在两轮车中部的后平叉(9)的主动杆连接件(6)上，所述的主动杆(1)其尾端铰接连接在被动杆(2)的头端上，所述的被动齿(4)设置于所述的主动杆(1)和所述的被动杆(2)的铰接点上且与所述的被动杆(2)固定设置，被动杆(2)的尾端铰接连接在双撑(8)的被动杆连接件(7)上，所述的主动杆(1)和被动杆(2)在主动齿(3)与被动齿(4)一次传动相啮合运动时形成夹角变化且被动杆(2)以主动齿(3)的尾端为中心进行转动。
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