[发明专利]车高调整系统

摘要

本发明涉及一种车高调整系统，其能够良好地从不平整路面通过，并能够抑制在返回至平坦路之后的车辆的倾斜。在本车高调整系统中，在不平整路面的情况下，针对与前轮侧和后轮侧的至少一侧的左侧轮和右侧轮分别对应的车高调整促动器的每一个车高调整促动器而使得压力介质的供给量大致相同。这样，若升高车轮的车高则能够良好地从不平整路面通过。另外，由于左侧轮和右侧轮的车高调整促动器的压力介质的供给量相同，因此，能够抑制从不平整路面通过之后的车身的左右方向上的倾斜。

主权项

一种车高调整系统，包括：多个车高调整促动器，它们设置为与车辆的多个车轮分别对应，并能够分别调整关于所述多个车轮的车高；压力介质供给装置，其包括对压力介质进行收纳的容器，并能够从该容器向所述多个车高调整促动器分别供给所述压力介质；以及车高调整部，其通过控制所述压力介质供给装置而对所述压力介质向所述多个车高调整促动器的每一个车高调整促动器的供给量进行控制，由此分别调整关于所述多个车轮的车高，所述车高调整系统的特征在于，针对所述车辆的前轮侧和后轮侧的至少一侧的左侧车轮和右侧车轮，所述多个车高调整促动器包括：左侧车高调整促动器，其是能够调整关于所述左侧车轮的车高的所述车高调整促动器；以及右侧车高调整促动器，其是能够调整关于所述右侧车轮的车高的所述车高调整促动器，所述车高调整部包括供给量控制部，在所述车轮接触的路面为不平整路面的情况下，该供给量控制部对所述压力介质供给装置进行控制，以使从所述容器向所述左侧车高调整促动器和所述右侧车高调整促动器分别供给的所述压力介质的量相同。