[发明专利]一种车辆网络管理方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201611147879.8 | 申请日： | 2016-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN106789502A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 刘旺 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了车辆网络管理方法，包括获取自身控制节点的当前网络管理状态；获取自身控制节点的线路状态信号以及其他预定控制节点的线路状态信号；将获取的线路状态信号和当前网络管理状态，与预定状态条件进行比较，并根据比较结果确定自身控制节点的需求网络管理状态；控制自身控制节点执行对应的需求网络管理状态逻辑；该方法通过各个控制节点根据获取的状态信息自动判定自身的需求网络管理状态并进行对应需求网络管理状态的调整，可以使控制节点在休眠状态下处于低功耗状态，并且在控制节点即将工作时能够被及时唤醒；避免了使用逻辑环时对控制节点的开发限制；本发明还公开了车辆网络管理系统及车辆，具有上述有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 网络 管理 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆网络管理方法，其特征在于，包括：获取自身控制节点的当前网络管理状态；获取所述自身控制节点的线路状态信号以及其他预定控制节点的线路状态信号；其中，所述线路状态信号包括硬线信号及CAN总线信号；将获取的线路状态信号和所述当前网络管理状态，与预定状态条件进行比较，并根据比较结果确定所述自身控制节点的需求网络管理状态；控制所述自身控制节点执行对应的需求网络管理状态逻辑。
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