[发明专利]一种防止剧烈震动的车轮胎在审
| 申请号： | 201611133534.7 | 申请日： | 2016-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN108608798A | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 李宝晶 | 申请（专利权）人： | 天津瑞玛科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B9/06 | 分类号： | B60B9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301713*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种防止剧烈震动的车轮胎，其外胎的内壁固定连接有减震垫，减震垫的内部开设有凹槽，凹槽的内部设置有第一减震装置，减震垫的内壁固定连接有车圈，车圈的内壁固定连接有辐条，辐条远离车圈的一端固定连接有钢环，钢环的内壁固定连接有第二减震装置；第一减震装置包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，第一连接板的底部与外胎的内壁固定连接，第三连接板的顶部与车圈固定连接，第一连接板顶部的两侧与第二连接板底部的两侧间固定连接有伸缩管装置，第二连接板顶部的两侧和第三连接板底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置，第一连接板的顶部与第二连接板的底部之间均固定连接有弹簧，第二连接板的顶部和第三连接板的底部之间均固定连接有弹簧。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 内壁 车圈 减震装置 减震垫 外胎 连接板顶部 伸缩管装置 车轮胎 弹簧 辐条 钢环 震动 内部设置 | ||
【主权项】：
1.一种防止剧烈震动的车轮胎，包括外胎(1)，其特征在于：所述外胎(1)的内壁固定连接有减震垫(2)，所述减震垫(2)的内部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部设置有第一减震装置(4)，所述减震垫(2)的内壁固定连接有车圈(5)，所述车圈(5)的内壁固定连接有辐条(6)，所述辐条(6)远离车圈(5)的一端固定连接有钢环(7)，所述钢环(7)的内壁固定连接有第二减震装置(8)；所述第所述第一减震装置(4)包括第一连接板(41)、第二连接板(42)和第三连接板(43)，所述第一连接板(41)的底部与外胎(1)的内壁固定连接，所述第三连接板(43)的顶部与车圈(5)固定连接，所述第一连接板(41)顶部的两侧与第二连接板(42)底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置(44)，所述第二连接板(42)顶部的两侧和第三连接板(43)底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置(44)，所述第一连接板(41)的顶部与第二连接板(42)的底部之间均固定连接有弹簧(45)，所述第二连接板(42)的顶部和第三连接板(43)的底部之间均固定连接有弹簧(45)。
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