[发明专利]一种摩托车链条脱落保护装置在审
| 申请号： | 201611065924.5 | 申请日： | 2016-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN108116611A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 胡一君 | 申请（专利权）人： | 丹阳荣可达电镀有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/00 | 分类号： | B62M9/00;B62M9/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212322 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车链条脱落保护装置，包括前轴外壳、连接杆、后轴外壳、前轴内壳、后轴内壳、螺丝孔、L形固定板、弹性板、支撑架和滚轮，本发明的有益效果是：前轴外壳与后轴外壳分别通过L形固定板安装在摩托车转轮的外侧，便于将前轴外壳与后轴外壳进行安装与拆卸，前轴外壳与后轴外壳上均设有多个螺丝孔，螺丝通过螺丝孔将外壳与内壳连接在一起，使得结合更为牢固，前轴外壳与前轴内壳、后轴外壳与后轴内壳之间形成保护槽，将摩托车转轮安置在形成的保护槽内，可有效防止摩托车链条的脱落，滚轮在弹性板的作用下使摩托车链条保持紧绷，滚轮对链条形成积压，使松弛的链条保持紧绷，避免链条因松弛脱落造成危险。 | ||
| 搜索关键词： | 后轴 前轴 内壳 摩托车链条 螺丝孔 链条 滚轮 脱落保护装置 保护槽 弹性板 紧绷 转轮 松弛 摩托车 有效防止摩托车 内壳连接 连接杆 支撑架 螺丝 拆卸 积压 安置 | ||
【主权项】：
一种摩托车链条脱落保护装置，其特征在于：包括前轴外壳（1）、连接杆（2）、后轴外壳（3）、前轴内壳（4）、后轴内壳（5）、螺丝孔（6）、L形固定板（7）、弹性板（8）、支撑架（9）和滚轮（10）；所述前轴外壳（1）位于该保护装置左端，所述前轴外壳（1）设置在链条（8）外侧，所述连接杆（2）位于前轴外壳（1）和后轴外壳（3）之间，所述连接杆（2）的一端通过焊接固定在前轴外壳（1）上，所述连接杆（2）的另一端通过焊接固定在后轴外壳（3）上，所述后轴外壳（3）位于该保护装置右侧，所述后轴外壳（3）通过连接杆（2）与前轴外壳（1）连接在一起，所述后轴外壳（3）设置在链条（8）外侧，所述前轴内壳（4）设置在链条（8）内侧，所述前轴内壳（4）卡在前轴外壳（1）内，所述前轴内壳（4）与前轴外壳（1）之间通过螺丝固定在一起，所述后轴内壳（5）安置在链条（8）内侧，所述后轴内壳（5）卡在后轴外壳（3）内，所述后轴内壳（5）与后轴外壳（3）之间通过螺丝固定在一起，所述螺丝孔（6）分别位于前轴外壳（1）与前轴内壳（4）、后轴外壳（3）与后轴内壳（5）的连接处，所述L形固定板（7）设置在前轴外壳（1）与后轴外壳（3）的弧形圈内，所述L形固定板（7）的两端分别焊接在前轴外壳（1）与后轴外壳（3）上，所述弹性板（8）安装在连接杆（2）内侧，所述弹性板（8）位于连接杆（2）中部，所述支撑架（9）设置在弹性板（8）与滚轮（10）之间，所述支撑架（9）的一端焊接在弹性板（8）上，所述支撑架（9）的另一端连接有滚轮（10），所述滚轮（10）通过转轴与支撑架（9）连接，所述滚轮（10）分别安置在链条的上下侧。
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- 本实用新型公开了一种便于拆装的自行车轮盘，包括固定内圈，所述固定内圈中部活动安装有转动杆，所述固定内圈前侧活动设置有齿盘，所述固定内圈前侧通过转动杆活动安装有齿盘，所述固定内圈内侧四周开设有若干凹槽，所述固定内圈外侧开设有螺孔，所述固定内圈外部活动设置若干固定杆，所述固定杆在靠近固定内圈的一端固定安装有螺纹头，所述螺纹头活动设置在螺孔内部，所述螺纹头在远离固定杆的一端穿过螺孔伸在凹槽内部，所述螺纹头在远离固定杆的一端活动设置有固定套。本实用新型通过在固定套底端通过螺纹头活动安装有螺母，这样不仅有效的提高了固定杆的牢固性，并且还对固定套进行了固定，可以防止固定套出现松动，且便于安装和拆卸。
- 一种传动装置-201821527743.4
- 彭福生 - 彭福生
- 2018-09-18 - 2019-05-17 - B62M9/00
- 本实用新型提供了一种传动装置，涉及自行车技术领域，以解决现有技术中使用者反向蹬自行车，链条的传动方向改变，导致自行车后轮空转或反转，传动效率低的技术问题。该装置包括第一传动轮和第二传动轮，第一传动轮和第二传动轮均为单向机构且单向运动方向相反，第一传动轮的内轮和第二传动轮的内轮齿轮传动，且第一传动轮的内轮和第二传动轮的内轮转动方向相反，第一传动轮的外轮和第二传动轮的外轮链条传动或齿条传动，待转动装置与第一传动轮的内轮或/和第二传动轮的内轮固定。本实用新型用于自行车的传动，使用者无论顺时针或者逆时针转动第二传动轮和第一传动轮，均能使自行车后轮的转动方向不变且始终受力转动。
- 双传动系统脚踏车的传动结构-201711065798.8
- 邓文祥 - 邓文祥
- 2017-11-02 - 2019-05-14 - B62M9/00
- 本发明提供一种双传动系统脚踏车的传动结构，其包含：一车体；一后齿链盘部系具一左、右后齿链盘组，其中各后齿链盘组具有至少一空转齿链盘及至少一实转齿链盘；一踏板组；一前齿链盘部具有一左、右前齿链盘；一链条组具有一左、右链条且分别链结并绕设于各后齿链盘组及各前齿链盘之间而分别形成一左、右侧的传动系统；及二调整装置；其中当使用者同时操作各调整装置以使各链条同时链结于各实转齿链盘上时，即能形成双传动状态；其中当使用者选择使其中一个链条从其中一实转齿链盘转换链结至其中一个空转齿链盘时，即能形成单传动状态。
- 一种便于机械加工的自行车链轮结构-201820932506.X
- 肖建明;潘永剑 - 苏州格拉德自行车科技有限公司
- 2018-06-15 - 2019-05-14 - B62M9/00
- 一种便于机械加工的自行车链轮结构，包括：一体结构的链轮圈、链罩、链轮凸爪、链轮齿，其中链罩上在负齿正方的位置加工有链罩孔，使铣刀可深入链罩孔对负齿从后面进行加工，链罩孔的设置使自行车链轮上的负齿易于加工的基础上又不会降低链罩正常作用的发挥。
- 一种链条保护器-201821581755.5
- 魏世昌;魏健伦 - 江苏喜富德金属制品有限公司
- 2018-09-27 - 2019-05-10 - B62M9/00
- 本实用新型提供了一种链条保护器，包括固定主体、塑胶座、转轴，所述固定主体包括固定座与锁紧盖，固定座与锁紧盖固定连接，塑胶座与固定主体之间通过转轴串联在一起，转轴分别与塑胶座和固定主体固定连接，固定主体内壁设置有塑胶束圈，塑胶束圈有不同的尺寸来搭配车架中管。固定座与转轴之间通过止付螺丝连接，止付螺丝的位置可以位于固定座的侧方或上方或下方。本实用新型所述的链条保护器解决了链条脱落的问题，具有通用性强、成本低、操作方便的优点。
- 一种链条传动装置-201821256780.6
- 李义森 - 天津永旭鑫源金属制品有限公司
- 2018-08-06 - 2019-04-19 - B62M9/00
- 本实用新型公开了一种链条传动装置，包括主动轮、第一安装孔、第一传动杆、助力器、从动轮、第二安装孔和第二传动杆，所述主动轮表面设有第一安装孔，所述第一安装孔内部设有第一传动杆，所述主动轮左侧设有助力器，所述助力器左侧设有从动轮，所述从动轮表面设有第二安装孔，所述第二安装孔内部设有第二传动杆，所述助力器内部设有电源装置、PC电路板、马达、第三传动杆、转轮和第二链条，所述电源装置位于助力器内部底侧，所述电源装置顶部设有PC电路板。该一种链条传动装置，通过在设备上设有托架和助力器，链条传动装置稳定性较强，链条长时间使用后，不容易发生脱落，发生落链现象，安全性较高，且链条传动装置功能多样，具有助力功能。
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