[发明专利]用于车辆的铝空气电池与超级电容的能源装置的控制方法

摘要

本发明公开了一种用于车辆的铝空气电池与超级电容的能源装置，包括：用以放电的铝空气电池以及能够充电和放电的超级电容，铝空气电池与超级电容连接双向DC/DC变换器，双向DC/DC变换器与用以控制车辆驱动电机转速的电机控制器相连；还包括用以控制双向DC/DC变换器执行电压匹配和/或对超级电容进行充电或放电的整车控制器。本发明公开了一种铝空气电池与超级电容的能源装置的控制方法。本发明公开了一种包括上述能源装置的车辆。上述能源装置，解决了在急加速和低速行驶时效率低下的问题，并且可以将铝空气电池所产生的电能或回收再生的电能对超级电容进行充电，防止超级电容的过充和过放现象的发生，保护铝空气电池和超级电容组。

主权项

1.一种用于车辆的铝空气电池与超级电容的能源装置的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、获取车辆的指令功率P_comm；S2、判断所述指令功率P_comm是否大于铝空气电池的额定功率P_1‑rated，若是，则进入步骤S3；若否，则进行步骤S4；S3、控制所述铝空气电池与超级电容共同放电，且所述铝空气电池的放电功率P₁＝P_1‑rated，所述超级电容的放电功率P_2‑traction＝P_comm‑P₁；S4、判断所述指令功率P_comm是否小于等于所述铝空气电池的最小功率P_1‑min，若是，则进行步骤S5；若否，则进行步骤S6；S5、判断当前所述超级电容的能量等级E是否小于所述超级电容的最低储存能量，若否，则进行步骤S51，若是，则进行步骤S7；S51、控制所述铝空气电池的放电功率P₁＝0，且所述超级电容的放电功率P_2‑traction＝P_comm；S6、判断当前所述超级电容的能量等级E是否大于所述超级电容的最高储存能量，若是，则进行步骤S61，若否，则进行步骤S7；S61、控制所述铝空气电池的放电功率P₁＝P_comm，且所述超级电容的放电功率P_2‑traction＝0；S7、控制所述铝空气电池的放电功率P₁＝P_1‑rated，且所述超级电容的充电功率P_2‑charging＝P₁‑P_comm。