[发明专利]一种提升发动机功率的方法在审
| 申请号： | 201611034874.4 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN108087142A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 沈友灿 | 申请（专利权）人： | 沈友灿 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F02B75/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 332612 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种提升发动机功率的方法、涉及一种实施这种方法的涡轮构造缸体、还涉及具有这种涡轮构造缸体的动力装置。具体来说，本发明讲述了一种提升往复活塞式发动机功率的方法，本方法特别适用于气压发动机及内燃机，如：汽车、摩托车、发电机等安装的发动机，本发明所阐述提升发动机功率的方法主要是通过涡轮机体改变缸套与曲轴的相对位置，从而优化涡轮发动机在做功过程中活塞从上止点运动到下止点经连杆传递给曲轴的力的方向，使涡轮发动机在做功行程产生更大的力矩。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机功率 涡轮发动机 曲轴 涡轮 缸体 往复活塞式发动机 气压发动机 动力装置 涡轮机体 做功过程 做功行程 内燃机 上止点 下止点 中活塞 发电机 缸套 发动机 摩托车 传递 汽车 优化 | ||
【主权项】：
1.本发明讲述了一种提升发动机功率的方法、一种涡轮机体的构造及具有这种涡轮机体的发动机组件，本发明具体来说是提升往复活塞式发动机功率的方法，其特征在于：通过一种涡轮机体改变曲轴与缸套的相对位置来改变活塞在做功过程的受力方向；具有该涡轮机体的涡轮发动机在做功行程的行程相对变长、在上止点爆燃时曲轴所受的爆震力相对减小、且活塞与缸套间的摩擦力相对减小，从而提升涡轮发动机的功率。
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