[发明专利]回收渔船用柴油主机排气余热的动力涡轮压缩制冷装置在审
| 申请号： | 201611022743.4 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN106368775A | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 王彦岩;杨建国;杨俊杰;沈义涛 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学（威海） |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F02B37/00;F02B39/00;F25B27/02 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)11531 | 代理人： | 李宏伟 |
| 地址： | 264209 山东省威海*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了回收渔船用柴油主机排气余热的动力涡轮压缩制冷装置，它涉及压缩制冷技术领域。它的柴油主机一端连接中冷器，另一端连接主机后排气管，主机后排气管连有涡轮增压器，涡轮增压器也与中冷器连接，涡轮增压器连接进气管，涡轮增压器与控制阀二相连，控制阀二连有动力涡轮压缩制冷系统，动力涡轮压缩制冷系统连有热交换器，控制阀一与涡轮增压器并联设置，控制阀三与动力涡轮压缩制冷系统并联设置。本发明有益效果为它能够将柴油机的排气余热充分利用，有效回收柴油主机废气能量，在不影响主机功率的情况下，额外输出制冷功率，柴油主机涡轮增压系统与动力涡轮压缩制冷系统联合运行后，可提高发动机有效效率，可提高燃油利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 回收 渔船 柴油 主机 排气 余热 动力 涡轮 压缩 制冷 装置 | ||
【主权项】：
回收渔船用柴油主机排气余热的动力涡轮压缩制冷装置，其特征在于包括柴油主机(1)、主机后排气管(2)、涡轮增压器(3)、控制阀一(4)、控制阀二(5)、动力涡轮压缩制冷系统(6)、热交换器(15)、控制阀三(16)、进气管(17)、中冷器(18)；所述柴油主机(1)一端连接中冷器(18)，另一端连接主机后排气管(2)，主机后排气管(2)连有涡轮增压器(3)，涡轮增压器(3)也与中冷器(18)连接，涡轮增压器(3)连接进气管(17)，涡轮增压器(3)与控制阀二(5)相连，控制阀二(5)连有动力涡轮压缩制冷系统(6)，动力涡轮压缩制冷系统(6)连有热交换器(15)，控制阀一(4)为涡轮增压器(3)的涡轮旁通阀；所述动力涡轮压缩制冷系统(6)包括动力涡轮(7)、动力涡轮输出轴(8)、减速齿轮箱(9)、冷藏室(10)、制冷压缩机(11)、节流阀(12)、冷凝器(13)，动力涡轮(7)一端连接涡轮增压器(3)，另一端通过动力涡轮后排气管(14)连接热交换器(15)，动力涡轮(7)还与动力涡轮输出轴(8)连接，动力涡轮输出轴(8)连接减速齿轮箱(9)，减速齿轮箱(9)连接制冷压缩机(11)，制冷压缩机(11)分别与冷藏室(10)、冷凝器(13)相连，冷藏室(10)和冷凝器(13)的另一端都与节流阀(12)相连，热交换器(15)的一端还与控制阀三(16)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨工业大学（威海），未经哈尔滨工业大学（威海）许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201611022743.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
